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基于高速公路路桥过度段结构设计与施工技术分析

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摘要摘要随着公路建设的不断发展，高等级公路的安全性、舒适性和可靠性成为越来越重要，对路面的平顺程度引起人们的高度重视。尤其是在桥梁引道处，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因，极易产生沉降差，导致路面不平顺，出现桥头跳车现象，引起车辆行驶的舒适与安全问题。因此，在路桥之间设置一定长度的过度段，使路桥之间的刚度逐渐变化，减少路桥间差异沉降，防止或避免桥头跳车现象，这是尤为关键的一点。鉴于此，本文主要分析了高速公路路桥过度段结构设计与施工技术，以供业内人士参考。

DOI 2d36zqynd9/4447891

作者李冬

机构地区天津市公路工程总公司天津300161

出处《工程管理前沿》 2019年06期

关键词

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2019年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）