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确定处理桥头跳车中加固段长度的探讨

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摘要为了防止桥头跳车的出现，在桥头路基的设计中，确定加固段长度时，一般只考虑各种处理方法对台后填土的加固作用，而未考虑到加固段在道路正常使用时还起到了对正常路基与桥台差异沉降的过渡作用。通过分析加固段在道路使用中的作用和汽车的行驶轨迹，对不同设计车速的道路桥头加固段长度给出了建议值。从算例比较可以看出，在考虑了加固段在道路正常使用时对正常路基与桥台差异沉降的过渡作用所得的结果更为合理。

DOI 5jo29l634v/411936

作者姚小平;王煊

机构地区不详

出处《洛阳工业高等专科学校学报》 2006年1期

关键词桥头跳车差异沉降汽车行驶轨迹

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2006年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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