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地铁盾构小半径关键技术施工对策

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摘要摘要随着科技发展，地铁隧道盾构施工法的应用越来越多，而采用盾构法进行小半径隧道施工的经验极为有限。西安地铁3号线青龙寺站—延兴门站隧道区间，因外围环境设计路线从延兴门站始发进洞200多米小半径转弯的特点导致施工难度极大，如何通过控制盾构掘进参数、同步及二次注浆加固、管片拼装等关键措施，保持盾构机的正确姿态按照设计路线掘进并对对地面建构筑物和管线沉降进行有效控制是工程实施的重点。

DOI pd55l12wd7/4081523

作者张伟

机构地区中铁七局集团西安铁路工程有限公司陕西西安710032

出处《基层建设》 2018年34期

关键词地铁盾构小半径隧道隧道施工

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）