摘要
介绍基于地面振动试验(GVT)结果和优化算法的结构动力学有限元模型(FEM)修正方法及其在AC500飞机中的应用,其中包括结构动力学FEM修正中的几个环节——全机FEM的建立、模型匹配、试验/分析相关性及修正参数的选取,并且还介绍了基于GVT结果和优化算法的结构模型修正中产生的特殊问题——模态跟踪(ModeTracking)。最后给出修正后AC500型飞机FEM分析固有振动频率和模态,并对结果进行了评价。
出版日期
2005年04月14日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)