摘要
摘要南宁局集团公司2013年开通第一条高铁，至2017年底，全局高铁里程增至1859公里，广西基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网新格局。随着高速铁路跨越式大发展，与之相配套的高铁客站建设更令人耳目一新，大量现代化、高科技客运设施设备被应用于车站。客运组织管理部门既要保障设施设备高效、稳定运行，还要科学、合规地安排人力、物力、财力对此进行专业的维护、保养、维修等运维作业。近两年，车站旅客服务成本支出均以两位数高速增长，如何加强高铁客站客运设施设备统计管理，做到“既要马儿好，又要马儿少吃草”，这是各级管理层迫切需要认真研究解决的课题。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
