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悬停状态地面效应对旋翼和机身气动特性影响

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摘要本文通过悬停状态地面效应对旋翼和机身气动特性影响的研究,探索它们之间内在机理,为旋翼性能、操纵性和稳定性提供悬停试验及分析结果.通过对试验与理论计算结果的分析,给出了模型旋翼在悬停状态下,旋翼气动特性随地面高度变化的现象,利用实测桨叶表面压力的方法进一步验证地效情况下旋翼功率随拉力变化的规律.

DOI l34g1lo849/38379

作者黄建萍;陈文轩

机构地区不详

出处《直升机技术》 2005年3期

关键词直升机旋翼气动特性地面效应

分类 [航空宇航科学技术][飞行器设计]

出版日期 2005年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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