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下埋碎石地层地连墙成槽技术

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摘要摘要苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-19标龙翔路站主体结构采用800mm及1000mm地下连续墙围护。车站全断面地面下1.3m～7.7m范围内为填石层，填石粒径不均，多数大于20cm，最大石块粒径可达70～80cm。施工中采用将填石层换填处理的方法，保证地连墙施工质量。该方法的成功运用，缩短了工期，保证了地连墙施工质量，也为类似地层下地连墙施工积累了经验。

DOI rdxpzoz94l/3792049

作者李辉

机构地区中铁上海工程局集团华海工程有限公司上海201809

出处《建筑学研究前沿》 2018年24期

关键词填石层地连墙换填处理成槽技术

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）