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高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术

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摘要摘要既有运营高速铁路路基无砟轨道线间及路基封闭层采用沥青砼、伸缩缝采用沥青麻丝填缝等结构形式，采用纤维砼代替沥青砼、硅酮替换沥青麻丝填缝，充分利用纤维砼的高强度、硅酮的高延伸率和良好的耐候性能成功地解决了这一工程难题。施工过程中采用自主研发的可调节性自锁式支撑杆件加固模板，保证了封闭层整体外形美观、整洁；采用新型的养护材料可以长期保湿，而且大量节约用水。

DOI wjvpw089j7/3737398

作者许明辉

机构地区中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段淄博北线路车间

出处《基层建设》 2019年19期

关键词高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年10月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）