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徐州轨道交通1号线

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摘要摘要徐州地铁1号线全长21.967km，是徐州主城区东西向的骨干线路，全长有18站，起于龟山北侧的路窝站，止于高铁徐州东站。本文仅阐述是彭城广场站的圆管柱，由于受现场施工条件和吊装吨位的影响，圆管柱主体和外部牛腿不能做成焊接整体连接件，故而选用外部牛腿的套管和主管采用全螺栓等效法兰连接，在国内钢结构设计中，比较罕见和新颖，且具有一定的加工难度。针对本工程的圆管柱的结构特点，主要采用卷管成型配钻、间隙辅助定位块、专用胎架、整体放样装配等措施进行构件加工制作。

DOI kd2re8p046/3572114

作者于杰周继志

机构地区 ——彭城广场站的特殊圆管柱加工方法

出处《建筑学研究前沿》 2019年6期

关键词配钻孔内外管间隙控制整体装配专用滚轮胎架

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）