摘要
摘要刚性接触网作为当今国内大多数城市在修建地铁时首选采取的接触网悬挂方式,它具有结构简单,易维护,稳定性强等特点,但刚性接触网跨距相对较短,通常设计单个跨距长度在6-8m左右,单条线路需要设置的悬挂点数量非常庞大,而刚性悬挂点的结构是由多个零部件组装而成,在地铁运行过程中会产生这样或那样的问题,文章从运营维护角度出发,简要列举了运行过程中刚性悬挂点常见的一些问题,并针对性进行了分析和提出了一些解决措施,供大家交流探讨。
出版日期
2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)