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京雄城际铁路（北京段）桥梁设计

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摘要摘要京雄城际铁路纵贯京冀两地，北京段正线全长28.03公里，设计速度250km/h，采用无砟轨道，跨越众多河流、道路、既有铁路，桥梁占线路长度的69％，桥梁比例高，特殊结构多。着重对简支钢桁梁、预应力混凝土简支拱顶推施工、高架车站大跨桥梁等代表性特殊结构进行说明。特殊桥梁结构的创新与应用为今后高速铁路结构选型提供了一定的指导和借鉴意义。

DOI pj0nypl04y/3312299

作者高峰

机构地区中国铁路设计集团有限公司桥梁院天津300142

出处《防护工程》 2018年23期

关键词京雄城际铁路简支拱钢桁梁高架站景观设计

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）