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汽车悬架控制臂拓扑优化研究

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摘要摘要不同车型的动力学性能、悬架总成空间布置的多样性，往往引起控制臂结构设计空间的不确定性，且由于路况和行驶工况的复杂性以及阻尼和摩擦等边界条件的干扰，极易导致所受载荷的随机性。同时，材料的多相特征、制造工艺的差异也会引起材料属性的波动。因此，有必要在控制臂结构进行拓扑优化设计时融合可靠性分析，定量计入不确定性因素的影响。

DOI 5jov7120dv/3196836

作者周磊

机构地区安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

出处《防护工程》 2018年29期

关键词汽车悬架控制方法发展趋势

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

防护工程

2018年29期

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