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车身薄壁结构的刚度理论研究及应用

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摘要摘要在汽车车身中，薄壁结构具有非常好的力学性能，并且具有轻量化的特点，因此其在车体结构中应用广泛。然而国内对薄壁结构的理论研究却不多。本文将薄壁结构理论与车身结构设计相结合，研究车身结构设计要素和弯曲刚度、扭转刚度、屈曲现象之间的关系，并提出惯性矩效率概念ISE，定性分析截面各项参数在提升刚度过程中对车身轻量化的影响程度，有助于在汽车结构设计工作中明确设计方向。

DOI rdx1qrm54l/3162701

作者袁王锋刘绍安

机构地区（长城汽车股份有限公司河北保定071000）

出处《电力设备》 2018年25期

关键词车身薄壁结构刚度惯性矩曲屈

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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电力设备

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