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基于有限元动力模型和现场检测的混凝土结构裂缝成因分析与危害评估

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摘要摘要由于在经济性、耐久性、耐火性及整体性等方面具有明显优势，钢筋混凝土结构越来越多的成为基建工程的主要结构形式，但混凝土材料本身是一种脆性材料，受拉应力作用下极易出现裂缝。根据国标《混凝土结构设计规范》1，出现裂缝并不意味着结构损伤，应根据裂缝具体情况分析判断，以确定是否确需修补或加固。本文以**单位新建车载大楼为研究对象，在建立精细有限元动力模型电算分析的基础上进行现场检测，通过电算结果与实测结果的匹配性，综合分析判断结构裂缝成因及危害程度，并对同类建筑使用规范的制定提供了参考。

DOI lj186612dv/3130092

作者喻明秋王纯江马康卫

机构地区中国电子科技集团公司第二十九研究所四川成都610036

出处《基层建设》 2019年20期

关键词混凝土结构裂缝有限元模型现场检测

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年11月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）