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基坑围护结构地下连续墙遇微风化岩施工技术研究及应用

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摘要摘要深圳地铁某车站所处区域地质复杂，地层变化大，大量存在上软下硬地层，对围护结构施工工期有很大影响。车站地下连续墙局部进入微风化花岗岩，施工进度缓慢，难以满足工期要求，为确保工期、安全、质量等要求，在连续墙围护结构中局部使用吊脚连续墙。并从方案、计算、吊脚墙施工技术、锚索施工技术进行详细介绍，其新技术与要点措施具有工效高、实用性强、操作简单等特点，为类似工程的现场施工提供了可贵的经验和借鉴。

DOI 54kzep304k/2952809

作者郑皓

机构地区郑皓

出处《基层建设》 2015年28期

关键词地铁车站基坑围护结构

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2015年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）