首页 > 《基层建设》 > 2019年19期 > 高速铁路长大下坡地段对区间追踪间隔的影响分析

高速铁路长大下坡地段对区间追踪间隔的影响分析

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要由于动车组牵引性能强，对长大坡度的适应性好，高速铁路选线尤其是山区铁路设计时往往从工程经济节省的角度使用长大坡度，而忽视了长大坡度对线路追踪间隔和通过能力的影响。文章研究了高速铁路长大下坡地段制动距离及区间追踪间隔原理，并以池州至黄山铁路为例，分析存在问题，提出提高线路通过能力的方案，为高速铁路平纵断面选线设计提供参考。

DOI ojnz1x0gjr/2950237

作者王贶煜

机构地区中铁上海设计院集团有限公司上海200070

出处《基层建设》 2019年19期

关键词高速铁路长大下坡追踪间隔

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年11月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）