高速铁路融资模式的国际比较和我国企业的现实选择

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摘要 摘要院高速铁路建设作为我国公共基础设施建设的重要环节之一,具有建设投资期长、投资额巨大和高风险等特征。伴随着近几年高速铁路的迅速发展,我国高铁建设的融资模式也呈现出其自己的特点,但融资渠道狭窄、资金来源单一、不能丰富和创新融资模式仍是高铁建设筹资中的重大问题。本文试对美国、日本等国的高铁融资模式进行比较,指出在当前的环境下我国高速铁路应如何选取融资模式才能取得最大的经济效益。
出处 《价值工程》 2014年9期
出版日期 2014年09月19日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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