摘要
城市地铁车站施工受周边环境制约较多，选择合理的施工方法可减小施工与环境的矛盾。目前我国地铁车站的施工方法主要有明挖法、暗挖法、半盖挖法、盖挖法。其中明挖法为主要施工方法，具有施工方便、施工速度快、受主体设计进度制约小等特点，但明挖法占地面积大，给交通导行带来极大困难，不适用于交通繁重地段的地铁施工。半盖挖法作为新型施工技术，既克服了逆作法和全盖挖法施工进度慢、质量较难控制的缺点，又能高效组织交通导行，且其成本较盖挖法低，因此在地铁领域得到了越来越广泛的应用。为此，在接下来的文章中，将围绕软土路段地铁车站半盖挖深基坑施工技术方面展开分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
