摘要
摘要深刻的了解铁道道砟在循环荷载下的表现可以有效减少有砟轨道的养护费用。但是在铁道对道砟进行原位实验是不现实的，道砟的表现也是非线性的，由于道砟积累的塑性形变是由于体积应变及剪切应变两种基础运动造成的,拥有多方向独立控制受力的实验仪器可以更好的测试道砟试样的表现。为此，本文使用可同时提供独立的竖向和水平方向受力的大三轴实验仪器测量在不同受力情况下的道砟的竖向应变及剪切应变。通过三组多阶段不同受力情况下的测试，发现永久竖向应变及剪切应变的增长与循环荷载数的对数值成正比。并建立了一个新的可以准确预测道砟试样中的剪切应变的模型，模型中包括最大q/p比值、水平应力及循环荷载数等主要参数。
出版日期
2018年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
