摘要
摘要目前,地铁已经被公认为是一种能够疏解城市人口流动密度、缓解路面交通拥堵和减少空气环境污染的最有效途径。盾构法施工技术因具有安全、便捷及地层扰动小等优势,在城市地铁隧道施工中得到了广泛应用与推广。盾构法施工基本可以分为进洞始发、区间掘进、出洞接收3个阶段,盾构进出洞则是盾构法施工中的关键环节。由于地质环境以及线路走向的限制,不可避免地会遇到穿越不利地层、既有铁路下穿等复杂工程环境,严格控制地层沉降变形、不发生涌水和塌方现象以及确保既有铁路运营安全,将直接关系到盾构法施工的成败。
出版日期
2019年07月17日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)