摘要
摘要地铁联络通道的冻结施工经常面临太多的冻胀和冻胀率难以确定的建设问题，依靠一个复杂地层越江隧道联络通道冻结工程的例子，不同的假设的数值分析力和冻土冻胀率的影响主要隧道变形，通过冻土体力变化发展关键的冻土的冻胀率，以及隧道的主要垂直变形监测，并结合主要隧道纵向变形计算实际反馈的冻胀率，根据实际的冻胀率和关键的冻胀率的比较，采取相应的施工措施。地层的结果表明，这种结构的连接通道冻结，冻结土壤的临界冻胀率为2%，可用于观察的主要隧道纵向变形监测反馈的实际状态的冻土冻胀的身体，当冷冻和暗挖隧道纵向变形阶段主要分别小于7.5毫米和4.88毫米，冻胀率为1%到2%，冻胀对冻结效果的影响仍在控制之中。因此，没有必要采取措施加强反通胀措施。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
