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交通肇事罪与危险驾驶罪量刑均衡实证研究——以W市两基层法院近五年刑事案件统计数据为例

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摘要 W市两基层法院刑事案件统计数据表明：交通肇事罪自首率高、逃逸率低、行为人积极赔偿获得被害人谅解的比例高等导致了缓刑适用率过高的现状；危险驾驶罪的案件数量在逐年增长的情形下，虽然取保率高，但囿于自首、被害人谅解等从轻或减轻情节甚少，导致了缓刑适用率低的现状。这样的现状表明：交通肇事罪与危险驾驶罪在量刑上明显失衡，在刑法体系上也明显失衡。于此，应当根据罪刑相当原则完善交通肇事罪的量刑标准，完善危险驾驶罪的量刑标准，以均衡交通肇事罪与危险驾驶罪的量刑。

DOI wjvx2g5n47/1574250

作者贾银生;何汶洋

机构地区不详

出处《西部法学评论》 2015年6期

关键词实证交通肇事罪危险驾驶罪罪刑相当原则

分类 [政治法律][法学]

出版日期 2015年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）