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基于传动效率的齿轮优化设计

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摘要基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

DOI n49591g7dy/1540611

作者何娟

机构地区不详

出处《电气牵引》 2015年1期

关键词齿轮传动传动效率总摩擦损失优化设计

分类 [电气工程][电力电子与电力传动]

出版日期 2015年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）