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铁路斜拉桥钢-混结合段脱空影响分析

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摘要为研究铁路斜拉桥钢-混结合段脱空对结构的影响,以甬江左线特大桥主桥——铁路钢-混混合梁斜拉桥为背景,采用ANSYS软件建立该桥1/2钢-混结合段模型,利用有限单元生死关系杀死钢板底层混凝土单元,模拟脱空破坏,计算在施工阶段或运营初期、长期运营阶段脱空前后结合段结构的应力和位移。结果表明：在施工阶段或运营初期,脱空后局部应力及变形变化明显,局部脱空区域钢板与混凝土之间的隆起距离相对较大,整体应力水平无明显变化,结构安全;在长期运营阶段,脱空后局部主拉应力水平有所增大,整体应力分布规律一致,竖向位移受脱空影响相对较大,钢板与混凝土之间的隆起距离比较小,结构安全。

DOI lderp5kn43/1530489

作者叶翰松;张细敏;朱亚林;李端洲

机构地区不详

出处《世界桥梁》 2015年4期

关键词铁路桥斜拉桥钢-混结合段脱空应力位移

分类 [建筑科学][桥梁与隧道工程]

出版日期 2015年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）