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冲压进气冷却对发动机舱温度分布的影响

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摘要冲压进气冷却是目前控制战斗机发动机舱内温度分布的主要方式。利用基于模型的发动机性能分析方法,提供不同工况下发动机分段热壁边界条件,通过非结构化网格和k-ε湍流模型方法求解流动与传热控制方程,数值模拟了某型发动机舱在典型飞行状态和发动机工况下的流动特征及流场关键参数分布,并与试验结果进行了对比分析。结果表明,模拟结果与试验结果吻合良好,模拟方法能准确预测发动机舱温度场分布,为通风冷却系统和灭火系统的设计与优化提供依据。

DOI rdx01xw1dl/1453401

作者马松;李堃;张志伟;王占学

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 2014年5期

关键词发动机舱冲压进气通风冷却系统温度分布发动机性能数值模拟

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2014年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）