涡扇发动机涡轮前温度测量与模型辨识-中国期刊网

摘要确定发动机涡轮前温度的途径有传感器测量和计算模型辨识两种。鉴于发动机安装空间、测量技术成熟度、测量成本等因素，采用了短期测温达1700℃的B型热电偶及高导前缘穿孔安装热电偶技术方案；模型辨识方法采用了高导流量连续、主燃烧室有效热值法迭代求解涡轮前温度。结果表明，整机状态下测试误差小于2%，并可进行定向修正；在部件试验获得较为准确的冷却空气系数、总压损失系数及温度场系数的基础上，涡轮前温度的辨识精度可达到1%以内。利用整机测试的方法进行模型辨识计算，对于涡轮前温度的控制具有重要意义。

1潘鹏飞;马明明;许艳芝. 飞行试验数据驱动的涡扇发动机模型辨识.航空宇航推进理论与工程,2016-06.
2朱洪基1 ,陆林2,李丹1,胡佳锐1. 涡轴发动机动力涡轮前温度测量技术研究.建筑技术科学,2023-02.
3杨天南. 航空发动机涡轮燃气出口温度测量系统的研究.企业管理,2014-06.
4刘峻峰. MTU航空发动机公司为普惠齿轮传动涡扇发动机设计高速涡轮.航空宇航推进理论与工程,2007-04.
5李如方. 发动机排气门温度测量.车辆工程,1995-03.
6. 齿轮传动涡扇发动机简介.航空宇航推进理论与工程,2011-01.
7牛亚楠. 涡扇发动机全球专利分析.,2022-06.
8冯雷星;齐会来. 涡扇发动机综合检测系统设计.航空宇航推进理论与工程,2011-01.
9岳亮亮1，郭风云2. 发动机涡轮增压系统概述.建筑技术科学,2022-09.
10陈勇;田波;周年发. 涡扇发动机整机振动特性仿真分析.航空宇航推进理论与工程,2015-02.

涡扇发动机涡轮前温度测量与模型辨识

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

涡扇发动机涡轮前温度测量与模型辨识

来源期刊

相关推荐

同分类资源 更多

相关关键词

同分类资源更多