摘要
“政策高地”作为招商引资战略之一，一直受到各地区的推崇。“政策高地”是否会达到预期目的？为什么不同地区“政策高地”效果不同？通过将优惠性政策引入到新经济地理学两区域模型中，分析并推导优惠政策吸引企业发生“叛逃”的临界条件，从优惠性政策和交通运输成本两个方面对上述问题进行回答。研究发现，当地区间的运输成本较低时，“政策高地”可以吸引企业向落后地区迁移，最终实现地区间平衡发展。但是当基础条件不足，地区的优惠性政策不能吸引产业向该地区集聚。另外一种现象是，当运输成本非常高，地区封闭现象较严重时，地区本身的需求会促使本地企业产生，此时优惠政策会起到作用。
出版日期
2013年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
