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  • 简介:有机朗肯循环利用太阳能、地热能和余热驱动,是回收余热、实现能源可持续发展的一个很好途径。有机朗肯循环可与喷射制冷循环结合,可同时提供电能和冷量。喷射内部流体的不可逆混合引起的能量损失,是该系统最大部分的能量损失。着眼喷射内部流场分布和机理,分析工作参数和几何参数对其性能的影响,以优化喷射设计,减小系统能量损失,提高带有喷射的有机朗肯循环复合系统的效率和节能潜力。结果显示,提高引射压力和出口压力会导致喷射内部更多能量损失,制约整体系统的性能;在给定工况下,可通过钝化喷嘴内壁面、喷嘴处于最佳位置使喷射达到最大喷射系数、最优性能,和最小的能量损失。

  • 标签: 有机朗肯循环 喷射制冷 冷电联产 喷射器
  • 简介:该文介绍了高,低压加热的加热汽源(抽汽),疏水和给水系统中有关阀门的选择原则,并对阀门的流通能力,开闭时间的确定作了说明。

  • 标签: 汽轮机 汽水系统 加热器 阀门
  • 简介:本文针对一款国五SCR催化.采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征,包括SCR催化剂前后温度、催化外壳温度、喷嘴处温度等,比较了SCR催化剂温度传感与发动机台架上催化进出口排气温度测试结果的差异。研究表明:SCR催化外壳体温度较高;稳态工况下,该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小,在SCR出口处,二者的偏差很小:瞬态循环中SCR样件的温度传感与台架温度传感测量值偏差更为明显,由于动态响应的原因,样件的前温传感测试结果滞后于台架测试结果;尿素不喷射条件下,尿素喷嘴处可以达到很高的温度,可能出现尿素管接口失效。

  • 标签: 柴油机 SCR 温度 喷嘴
  • 简介:对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压哨声异响现象进行了机理分析,采用LMSTestLab软件对增压进行了噪声测试。理论和测试结果分析表明增压产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声。通过对增压转子系统不平衡量进行控制,并利用Dyrobes软件对增压浮环轴承的内外间隙进行优化,采取以上措施有效控制了增压哨声异响的产生。

  • 标签: 柴油车 增压器 噪声 振动
  • 简介:回热作为斯特林热机的关键部件,对于太阳能斯特林热机整机性能有着重要影响。为克服传统金属丝网回热结构存在的填料单一,制造成本较高,工艺复杂问题,采用实用等温分析法,以回热的长径比、通流面积、填料种类以及孔隙率各项回热参数为基础,设计了一种新型斯特林热机回热,该回热器具有轴向压降小,换热性能高,结构稳定,加工制造简单的特点。开展了新型回热和传统金属丝网回热的换热性能对比研究,采用振荡条件下的局部热平衡方法研究回热的传热过程,对比传统金属丝网回热和新型回热的温度变化,速度变化以及压力变化。结果表明:在整体孔隙率相同的条件下,新型回热和传统金属丝网回热相比,整体启动速率相似,但新型回热压降减少0.04MPa,速度出现分段式变化,有利于回热的换热和结构稳定。因此,新型回热不但在结构上优于传统金属丝网回热,在换热特性上也优于传统金属丝网回热

  • 标签: 斯特林热机 回热器 局部热平衡 换热特性
  • 简介:蒸汽喷射可以有效利用余热资源,是一种节能环保的流体机械。采用计算流体力学(CFD)软件对蒸汽喷射进行三维数值模拟,研究了喷嘴出口马赫数、混合室长度、等截面积混合段长度和扩压室长度对喷射引射比和临界压力的影响。模拟结果表明:混合室长度存在一个最佳值,且最佳混合室长度与喷嘴出口马赫数有关;等截面积混合段长度和扩压室长度对引射比的影响不大,但是会影响喷射的临界压力。研究结果对于蒸汽喷射的设计和结构优化有一定的意义。

  • 标签: 蒸汽喷射器 数值模拟 结构优化 马赫数 混合室
  • 简介:用等效的内部加热区代替产生欧姆热的电弧,对等离子发生内的层流流场进行了数值模拟,分析了进气预旋角,进口气流总压和喷嘴气流压缩角对电极斑点附近的电极表面温度的影响,讨论了电极烧蚀之后电极表面温度的变化,通过对数值模拟结果的分析,提出了等离子发生的结构设计和电极冷却方式的合理建议。

  • 标签: 等离子发生器 空气流场 N-S方程 数值计算 发动机 点火技术
  • 简介:利用数值模拟方法分析了高度、直径和间距分别为15.0mm、φ0.1mm和0.5mm的型号1纯铜丝针肋散热的散热和流动阻力特性,并与相同材料、相同高度,直径和间距分别为≠1.0mm和5.0mm的型号2在相同边界条件下进行对比。结果表明,前者散热性能高6%,但是后者通过增加丝径和扩大间距进行结构优化,针体总质量没有发生改变,而阻力损失从624.06Pa大幅降低到33.74Pa,并且在工艺上也容易实现。另外,由于两种针肋的针体在13.0~15.0mm高度上温度分布基本没有变化,可以适当降低高度,节省材料。

  • 标签: 针肋散热器 风冷 散热量 流动阻力 数值模拟
  • 简介:电子风扇能有效提高发动机冷却系统的性能,具有广阔的应用前景。本文根据电子风扇控制调试及出厂测试的功能需求,提出了一种调试装置的完整实现方案。提出了调试所需各模拟信号的产生方法,设计了调试装置各功能模块的电路图,开发了各模块的软件程序,完成了整个装置的安装。通过实际的使用对调试装置的功能进行了考核,使用效果表明提出的装置性能稳定、功能完善,能够满足使用要求。

  • 标签: 电子风扇 调试装置 单片机 电路设计 软件开发
  • 简介:为了解决传统蒸发结垢需要频繁的停车清洗和强制循环泵高电耗两大难题,研究的新型蒸发结构特点主要是加热室比较短、采用具有高效传热强化和较低流速下自转清洗功能的平带,沸腾室是大横截面的中心循环管,而且出口段截面为渐扩形。试验研究表明:这种平带的对流传热强化幅度可以达到92.3%,并且能够在传热管内流速大于0.35m/s时开始自转;这种蒸发能够为可靠自动清洗要求的自然循环设计流速0.70m/s提供所需的推动力,并且对各种蒸发工艺条件具有良好的适应性。

  • 标签: 蒸发器 平带 传热强化 自转力矩 自然循环推动力 流体阻力
  • 简介:河南院鸭河口2×350MW机组工程系西班牙政府贷款项目,在合同谈判过程中,西班牙方提出Compostilla电厂作为本工程的参考电厂,其中,该厂的静电除尘特别是烟囱设计考虑的各种因素有一定的参考价值。

  • 标签: 火力发电厂 静电除尘器 烟囱 锅炉
  • 简介:以风冷中冷的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷与原风冷中冷性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷出气温度比风冷降低3℃以上。

  • 标签: 风冷中冷器 集成水冷中冷器进气歧管 三维仿真 发动机台架试验 整车一维仿真
  • 简介:近几年来,太阳热水逐渐成为我国民品家族中的宠儿。越来越多的企业开始投资生产热水,这本是一件好事,但当前热水产业的粗放式发展和投资过热的迹象都不利于热水行业的持续健康发展,这种不理性的投资导致市场“虚胖”,而这种虚胖又带来了整个产业的弱势发展。

  • 标签: 太阳热水器产业 消费理念 住房条件 再生能源 市场机制
  • 简介:我国大、中型高速柴油机散热较少。为了匹配190系列六缸直列柴油机,结合多年来制造、使用散热的经验,设计出外形尺寸适宜、能满足300~450kW柴油机冷却需要的散热。其结构特点为高、低温冷却分开,并且各由4片芯子组成。芯子结构为管片式,散热片上冲有若干对开式百叶窗,4排水管内疏外密。通过在190系列六缸直列柴油机上的使用证明,该散热散热能力强、尺寸紧凑、外形美观、维修方便。

  • 标签: 柴油机 散热器 散热片 百叶窗
  • 简介:本文简述我国电除尘生产情况,在火电厂的使用和技术发展情况,提出了电除尘选择和设计应注意的问题和几点建议。

  • 标签: 火电厂 电除尘器 排放
  • 简介:本文通过计算,分析了高压加热疏水对凝结水泵容量选择的影响,可供工程设计参考,并为火力发电厂设计技术规程的修改提供一些数据。

  • 标签: 容量 加热器 疏水 凝结水泵
  • 简介:构建表面积为1.50m×1.50m的小型实验用盐梯度太阳池,并与平板太阳能集热配合使用,分别对普通太阳池和集热增强型太阳池进行了储热、放热实验。实验研究与理论分析表明:单独盐梯度太阳池的放热量为3.5×103kJ,热效率为13.6%;集热增强型太阳池放热量可以达到4.8×103kJ,且热效率增至28.1%。另外后者下对流层温度最高可提升10℃以上,从而证明太阳能集热可以有效提高太阳池热效率,增加下对流层储热量。此外,考虑了放热过程换热器对太阳池下对流层的扰动,对比实验前后的溶液浓度,可以看出实验后太阳池盐度曲线合理,非对流层呈良好梯度分布,太阳池稳定性并未遭到破坏。

  • 标签: 太阳池 集热器 放热 热效率 稳定性