简介:摘要:就我国现在的城市道路规划来讲,主要分为两种规划体系,一种是市政道路体系,另一种是公路道路体系,这两种道路体系在有着不同的作用。对于这两种道路体系来讲,在多个方面都存在着较为明显的差异性,像用途上的不同、位置上的不同、造价上的不同、管理上的不同等等,这些方面的不同之处使得两种道路体系的应用出现了较大的参差。本文主要是在《公路工程标准施工招标文件》2018版、《公路工程建设项目概算预算编制办法》2018版湖南省建设工程计价办法(2020)的基础上及在招投标阶段的造价特点、建安费用、定额编制、计价模式以及其他内容这五个方面进行了两种道路体系造价不同之处的分析与探讨,以促使两种道路体系的划分更加的清晰明了。
简介:摘要:为探究不同截面形式钢管混凝土柱的约束效应,本文采用合理的材料本构模型并基于ABAQUS有限元软件建立了9个不同截面形式钢管混凝土柱的有限元模型,进行轴压分析,获得其荷载-位移曲线,分析不同截面形式、不同约束效应的影响,针对模拟试件进行了受力机理分析,结果表明:圆形、正方形和长方形三种截面形式的钢管混凝土柱的轴压承载力均随着约束效应系数的增大而显著增强;三种截面形式的钢管混凝土柱在相同约束效应系数的情况下,约束效果由好到差分别为圆形截面、正方形截面、长方形截面;在设计正方形截面和长方形截面的钢管混凝土柱时,可以通过设置加劲肋提升约束效果。
简介:摘要:近年来,随着社会经济的持续发展,城市人口密度不断增大,地下空间的开发和建设成为一种必然,也因此产生了大批的深基坑工程,随之衍生的深基坑问题也越来越复杂。深基坑的开挖牵涉到多方面的问题,例如基坑本身及支撑结构的稳定问题、邻近构筑物、地下管线通道稳定性问题等,这对基坑的施工以及支护结构的设计提出了更高的要求,若设计施工不当造成破坏,影响其正常使用,严重的甚至会发生安全事故,因此提高基坑在建设施工期间的变形控制能力十分重要。内支撑围护结构在基坑支护体系中有着重要的地位,需严格控制基坑施工过程中围护结构的变形,以免围护结构变形过大造成基坑破坏或坑外建筑损坏。基于此,本篇文章对不同深基坑围护方法稳定性分析进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着社会经济的发展,城市也在不断发展。近年来,在已有城轨车站附近进行工程活动不可避免,为保证既有线路安全运营,工程建设过程中对施工因为的变形要求极其严格。本文通过分析广东某临近城轨车站深基坑,在不同基坑开挖顺序下对城轨的影响。