简介：1.诊断所需工具及接口富康轿车ABS系统故障诊断所需工具共4种,根据需要合理搭配使用:(1)ELIT诊断仪:具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(2)ROXIA诊断仪:也具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(3)检测接线盒及检测线束:可共同使用测量各部件的电压及电阻.装备了ABS的富康轿车,其ABS、电喷系统和自动变速器(选装)的诊断接口统一在一个16路接头上,接头位于驾驶室内仪表台左下方,供ELIT、ROXIA诊断仪使用.

简介：针对一种折反式光学系统相机遇到的消杂光问题，根据杂光计算结果对相机进行了消杂光设计，通过试验对杂光计算结果进行了验证，试验结果与计算结果吻合，验证了消杂光设计的正确性。进行消杂光设计后，相机的杂光系数满足设计指标要求，有效地减小了杂光对图像质量的影响。

简介：介绍了一种基于偏振光干涉的直线度测量系统,该系统由固定部分和活动部分组成。测量时,活动部分固定在被测要素上。被测要素的直线度变化将导致两线偏振光相位的变化。通过计量干涉条纹即可得到直线度的变化结果。实验显示本测量系统具有10nm的分辨率,在20mm的测量范围内误差≤0.5μm,提高了分辨率和测量精度。

简介：卖点1、之诺其实就是华晨宝马旗下的合资自主品牌,不过与其他合资自主品牌不同的是,它只开发新能源车;2、之诺的首款车型1E是一款纯电动车,满电可以行驶150km,而且动力表现不俗;3、1E支持短租和长租,目前暂不销售。提起之诺,相信很多人对它还很陌生,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌。

简介：“谁会在里面呢？”15年来．每当尼克维阿瑟对人体或者实物进行X线照相时，这个“亘古不变”的问题都会浮现在他的脑海里。

简介：X6已然很怪异,混合动力的X6就更折腾了。SUV在操控上本来就有别于轿车,术业有专攻,但宝马偏偏要把SUV的越野能力弱化,让其拥有上佳的操控性能,于是就有了X5。这也罢了,毕竟X5拥有不错的驾驶乐趣,也有SUV的实用空间,但宝马还非要在X5平台上开发出一个X6,把SUV的实用性彻底废掉。

简介：早春三月,草长莺飞。迫不及待褪去冬装的人们,压抑一冬的种种萌动重被唤醒。静坐街角café的一隅,欣赏路上的流动美色,是多么令人心驰神往。不过,仅仅是呆坐未免过于out。这时,拥有一辆载着你的心和身体到处去飞翔的汽车,恐怕是再好不过了。

简介：

简介：

简介：(接上期)2.ABs指示灯不熄灭故障(1)检查发动机罩下熔丝/继电器盒内ABS+B熔丝(20A),如果正常,重新装回,并进行下一步,否则更换熔丝并重新检查.如果熔丝熔断,检查熔丝电路是否对车身接地断路,如果电路正常,更换ABS调节器.

简介：针对包钢热电厂6^#、7^#C25-8.83/0.981型汽轮机,分析其调节系统负荷波动的原因,通过对调节系统进行电液改造,判断出引起负荷波动的原因,并对引起负荷波动的配汽机构提出整改意见,消除了调节系统的不稳定晃动,使机组实现稳定运行。

简介：1．柴油机的异响噪声柴油发动机如果某一部位出了故障，如机件松旷、配合间隙失调、燃烧不正常等，其在工作中最初的表现是异响噪声。

简介：我从来就对另类和别出心裁的车充满浓厚的兴趣，就算打破了传统的审美界限或者难以给它找到一个准确市场定义都不要紧，这些车总会让我眼前一亮，难以拒绝。

简介：第62届法兰克福车展上宝马曾发布了一款X系列概念车型X6，经过短短3个月之后宝马已经准备把X6量产并投入市场。在法兰克福车展上初露芳容的X6外形设计出人意料，与之前X系列的X3，X5车型比较，X6的外形更加现代，富有动感，大角度倾斜的尾部造型曾经被认为是宝马改变设计思路的一种尝试，以目前的X6车型来看，宝马在其身上投入了更多创新元素。

简介：你见过猛张飞骑着自行车接自己家孩子放学回家么？你能想像到一个黑大壮汉的侠骨柔情么？你看到它就能找到这种感觉了。

简介：AeroX概念车是一款令人吃惊的双座、双门运动轿车，它无论外观还是内饰都突破了汽车设计的传统，为萨伯（SAAB）公司未来的造型设计方向提供了思路。萨伯公司自从成为通用公司的子公司以来，一直力求维持其以设计创意而著称的品牌形象。

简介：（接上期）下面以一汽大众宝来1.8T舒适系统CAN网络的检测波形，说明低速容错局域网的波形检测与分析。

简介：1.电源继电器位于发动机舱内,与燃油泵组合继电器并列放置。其内附有10A保险丝,以保护电脑电源。点火开关接通后,电脑及怠速电脑的12V电源接通。检测方法:拆下继电器,检查其插座,1号孔应有12V电压。打开点火开关,3号孔应有12V电压,5号孔对地应导通。再检查插头,当5号脚接地、3号脚具有

简介：就分布式喇曼光纤放大器独特的低噪声和灵活的功率调整性质进行了分析,并就它在系统中的应用作了简单的介绍.

简介：林肯·城市汽车巡航系统主要由巡航控制开关、车速控制伺服装置、喇叭继电器、解除开关、灯光控制模块(LCM)、ABS模块、信息中心显示等组成。当车速高于48km／h，接通巡航主开关．按下SET／ACCEL(设定／加速）开关然后放松开关时．放松加速踏板，汽车即可按设定的车速恒速行驶。当踏下制动踏板或关闭巡航主开关时。巡航行驶将被取消。如果是因为踏下制动踏板解除了巡航控制．当按下RESUME(恢复)开关然后松开开关时，巡航行驶将恢复。