简介：摘要地铁车站出入口及风亭作为地铁车站出地面的附属建筑物，对城市景观效果有一定的影响。如何起到正面的影响效果，与城市景观融合，为城市环境服务，显得非常重要。本文从造型、风格及从色彩入手，运用与城市景观相适应的设计要素、风格倾向及色彩主张来设计创造。让这类小型公共建筑为城市景观服务，创造出愉悦、舒适的城市氛围。

简介：摘要： 本文以贵阳地区独特的喀斯特地貌为背景，针对地铁车站出入口雨棚设计进行研究，旨在提供一种既能适应当地气候特点，又能满足城市建设需求的设计方案。分别介绍了喀斯特地貌特点，对地铁出入口雨棚建筑的影响，地铁出入口雨棚设计手法等内容，对今后地铁出入口的建筑设计提供借鉴。

简介：摘要：钢雨棚作为地铁车站出入口重要的建筑组成部分，在工程施工中对于工程质量要求非常高。而装配式施工技术作为一种高效、快捷、质量可控的施工方式，在地铁车站出入口钢雨棚的建造中能为工程进度与施工效果起到很大作用。本文探讨地铁车站出入口钢雨棚装配式施工技术关键要点，希望能给类似工程提供参考。

简介：摘要我国经济的快速发展带来的是城市化建设的加快和城市人口的激增，造成城市多种功能的商业资源匮乏，为了维持城市的健康有序发展，需要进行商业功能设施的扩建，但地面建筑物发展受城市规划和建筑用地的局限大，促成地下商业建筑的发展。本文对地下商业建筑的出入口空间展开分析，分析了地下商业建筑出入口空间的类型、功能、设计原则等，寻求适应现代地下商业建筑出入口空间的最优设计方案，保证人们地下商业活动的有序健康开展。

简介：摘要某拟建项目与已运营地铁车站出入口结合，施工时需紧贴地铁出入口开挖基坑，并凿除地铁出入口临时封堵墙。本文以此项目为背景，通过三维有限元数值模拟的方法，计算了改造工程施工过程中引起的地铁车站出入口结构和周围地层位移。分析了改造项目施工对地铁结构安全的影响，并给出了合理建议。

简介：摘要本文简要介绍了既有地铁车站地面出入口及风亭防淹设计改造的一些方案，并在施工方法、施工周期，造价及对运营影响方面进行比选，并提出建议，对既有地铁车站防淹改造工程具有一定的指导参考意义。

简介：摘要临建出入口是决定项目运输能力的关键，施工前需提前策划其空间布置及施工顺序，将道路通行能力、地下车库、路面排水、洗车系统、门禁系统等因素考虑在内，使整个系统处在协调稳定的状态。出入口是项目的门面，利用CI标准化进行美化包装，全面提升项目形象，扩大公司影响力。

简介：摘要台风期是高速公路行车安全的隐患之一，给我国高速公路带来巨大的经济损失和人员伤亡因此，高速公路出入口路段更是事故率极高，对台风期高速公路交通安全保障措施研究非常有意义，也是我国高速公路管理的现实需要。

简介：摘要住宅小区出入口是小区内外联系的纽带，是每个小区居民每天都要经过的空间。我国已经建成和正在建设的住宅小区不计其数，住宅小区出入口也不计其数。如此海量的出入口空间的设计千差万别，实际使用体验也各不相同。本文的研究对象正是这个海量的且关乎每个居民日常生活的空间，期望通过总结分析现状实例的经验和教训的基础上对住宅小区出入口精细化设计提供建设性思路。

简介：摘要摘要通过工程实例，介绍了在复杂环境条件下地下市政管道的大量施工，采用冻结法地基加固的地铁入口，并采用隐蔽开挖方法，改善了整个施工过程。从冻结孔结构、主动冻结、冻胀控制措施和地层熔体灌浆等方面对冻结法进行了详细的描述。

简介：摘要路段上运动的行人或运行的车辆构成行人流或车流，当没有特殊的定义时，交通流被称为交通流。交通流的定性和定量特征称为交通流特性。描述交通流特性的一些物理量称为交通流参数，参数的变化规律反映了交通流的基本特征。交通流的基本参数包括交通量、速度和密度。宏观交通流的特点是交通量、速度和密度。微观交通流的特征是车头时距、位置、速度和车头时距。根据相关数据调查和基本理论分析，选取交通量、车速、车头时距三个参数对交通流特征进行分析。

简介：摘要车辆跟驰理论是分析车辆在单行道内行驶情况的理论之一。在1950年，美国学者PipesClj和reushel研究跟车过程和公布的初步模型。目前，研究人员主要是在以下理论基础上，在对汽车跟随行为进行仿真的基础上，对模型的转换和修正到跟车行为模型的统一。缺点是忽略了车辆性能的特点和差异，在相同的参数下，该模型以个性为目标，涵盖了不同车型和驾驶员的跟车行为。期望车头时距是性能变量之一，期望车头时距受车辆单元特性和实时变化的影响。

简介：摘要通常快速路的出入口衔接着快速路与其它等级的道路，使快速路与其它等级道路之间形成互转、集散的目的。对出入口进行合理的布置将会提高城市快速道路的使用，但出入口的间距以及型式在出阶段中，已成为评价快速路总体功能的重要标准。因此，如何设置城市快速路出入口，怎样设置才是最科学最合理最能够发挥功能的问题需要进一步的研究与探讨。基于此，文章就城市快速路出入口道路交通规划问题进行分析。

简介：摘要作为城市高架快速路的重要组成部分，出入口设置的合理与否关系到相邻交叉口的服务水平，同时还直接影响快速路整体效益的发挥。本文以城市高架快速路出入口为研究对象，对城市高架快速路出入口设计进行了研究。

简介：摘要对于我国各大城市来说，高架快速路对其整体道路交通运行上，起着至关重要的，如，北京、上海、广州等等，越来越依赖高架快速路，并逐渐成为城市的主干道系统。对于高架快速路的设计上，主要有三个关键点，地面平面和上下匝道交口衔接段的设计、匝道出入间距的设计、互通立交布局选型的设计。从目前各大城市高架快速路设计以及实际情况来看，都存在着一定的问题，在高架快速路匝道出入后口时常出现交通堵塞的状况。本文主要针对这三个关键点的设计进行分析探讨。

简介：摘要随着社会经济不断进步，人们对工作和生活环境的要求也不断提高，特别是办公大楼的通行方面，传统的刷卡方式，其通行速度、效率、安全性都极大地影响了人们的通行体验。传统的人工前台工作效率不高，访客来访预约体系的不完善都降低了公司的运转效率。而如今万物互联，在现有的科技水平上，本论文介绍的是基于人脸识别技术的综合出入管理系统，展开阐述了系统中的访客管理系统、派梯系统、二次派梯系统、人脸识别系统、门禁系统的功能设计和流程，访客可以通过本系统线上平台进行访客自助预约，并融入了微信、二维码识别技术、IC卡识别技术、身份证识别技术等识别技术，对比传统的排队登记的单一管理模式，有效的提高来访人员、物管人员、内部人员的通行体验和工作效率。

简介：摘要在城市不断发展的同时，城市空间的有限与不断扩大的对其的需求之间的矛盾越来越明显，立体化城市正是在这样的背景下应运而生，通过增加城市活动层面缓解了城市空间的压力。当人们在城市中的活动层面随着城市立体化而不再局限于地面层时，城市建筑的出入口也向竖向的三维立体方向设计，形成多层次出入口。本文以城市建筑的多层次出入口为研究对象，总结归纳了城市建筑多层次出入口设计的要点与方法。

简介：摘要深圳市龙岗大道的通行的车车辆越来越多，特别是货车的数量越来越多，交通事故频发，已经发生过机动车辆碰撞桥墩的事故。为避免或减少机动车辆与桥墩的碰撞造成的伤害，应加强桥墩的防撞设施，提高防撞功能。

简介：摘要基于国民经济的快速发展，居民的生活水平在不断提高，城市汽车数量在逐年增加。根据相关研究表明，在城市隧道出入口处，由于驾驶员的视觉适应性不同，很容易发生交通事故。本文主要研究城市隧道出入口视觉适应性策略，希望能够给相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要近年来随着平安城市、天网工程、雪亮工程的稳步推进，视频监控已经普及到每个人的生活中，比如道路、机场、车站、商场、学校、银行、住宅小区等，甚至于很多个人家中都装有监控设备。视频监控摄像机真实记录着每时每刻发生在我们周围的所有事情，为我们的安全保驾护航。