简介:摘要近年来,在科技的不断进步和发展之下,出现了很多的新型设备和技术,并被广泛的应用在各行各业之中,并为这些行业的发展和进步提供了助力。尤其是在航天事业之中,在新技术的帮助之下,越来越多的航天电子设备和机载计算机等现代化智能设备被应用在航天事业之中,为航天事业的发展做出了重要的贡献。但是这些设备在飞机上供电是一大难题,于是相关技术人员提出在飞机上搭载开关型机载电源模块,以便解决供电问题。此外,因机载开关电源模块作为重要的供电电源,相关技术人员必须要对开关电源进行详细的研究,以便了解其内部工作原理和常发故障的原因和维修方式,从而解决机载电源模块故障带来的安全威胁。基于此,在本文中,将对机载计算机开关电源模块进行研究分析,并详细阐述常见的故障现状和导致的原因,针对这些故障论述针对的维修措施,以便解决因为电池故障引发的安全问题,从而为航天事业的发展奠定坚实的基础。
简介:滚动轴承是旋转机械设备中最常用的功能部件,也是最易损伤的功能部件之一,对其进行状态监测与故障诊断是国内外工程技术领域一直倍受关注的课题。所设计的一种滚动轴承多故障检测装置,包括支撑板、多个支撑柱以及检测板,支撑板的顶部固定有多个限位块,检测板的侧壁开有滑轨,滑轨滑动连接移动控制装置,移动控制装置的底部连接有激光检测装置和压力检测装置;支撑柱上滑动设置有升降杆,升降杆上铰接有显示屏,移动控制装置与显示屏连接。该装置通过激光检测系统能够对不同外径轴承的外径进行激光检测,通过压力检测系统对轴承的应力进行检测,得出轴承应力参数,根据轴承应力参数判断滚动轴承故障类型。
简介:摘要目的探讨全心与靶容积平衡稳态自由进动(bSSFP)无对比剂冠状动脉MR血管成像(CMRA)显示冠状动脉主干的可重复性。方法前瞻性连续纳入2021年2月至9月共58名受试者,于福建医科大学附属第一医院行2次全心与靶容积无对比剂CMRA扫描。分析2次扫描的主观评分、血管-心肌相对信号比(VMR)、血管-脂肪相对信号比(VFR)和信噪比(SNR),并分割提取冠状动脉坐标。通过组内相关系数(ICC)、Bland-Altman法、Hausdorff距离(HD)和Dice系数(DSC)评价观察者间、观察者内和重复扫描一致性。结果全心和靶容积冠状动脉主干图像的主观评分、VMR和VFR的观察者间、观察者内一致性均非常好(ICC>0.76,P均<0.001)。重复扫描除全心CMRA的RCA、LM、LCX的VFR一致性一般外(ICC分别为0.235、0.264、0.380,P均<0.05),余可重复性尚可(ICC均>0.49,P均<0.001)。Bland-Altman法显示全心和靶容积冠状动脉成像的VMR、VFR及SNR大部分位于95%一致性界限以内。全心CMRA观察者间和观察者内HD为1.79(1.35,3.25)、1.68(1.09,4.10),DSC为0.96±0.04、0.97±0.03;靶容积CMRA观察者间和观察者内HD为1.74(1.63,3.11)、1.74(1.63,1.98),DSC为0.91±0.10、0.95±0.05。靶容积CMRA冠状动脉主干原始图像总体的主观评分[3.86(3.68,4.00)和3.80(3.58,3.96)]、VMR[1.45(1.27,1.58)和1.22(1.13,1.41)]、VFR[7.36(6.44,8.60)和5.97(4.97,6.64)]均优于全心CMRA(P均<0.05);全心CMRA冠状动脉主干曲面重组总体主观评分优于靶容积CMRA[3.75(3.57,3.88)和3.63(3.44,3.71)](P<0.001)。结论全心与靶容积bSSFP无对比剂CMRA在受试者冠状动脉主干的显示均具有较好的可重复性和图像质量。二者各有优势、相互补充。