学科分类
/ 17
327 个结果
  • 简介:分析新型协调加载系统(加载系统)在某型直升机飞控(操纵)系统地面闭环仿真试验(飞控试验)中新设计及应用问题解决方法,探讨了用模拟气动载荷,去仿真操纵量信号给接收方途径.

  • 标签: 飞控试验 协调加载系统 操纵量信号
  • 简介:根据北斗卫星系统工作原理,提出了北斗卫星通信导航信号激励器方案设计和在直升机型号设计中应用。该激励器具有模拟北斗卫星通信导航信号功能,其作用是在航电系统地面综合联试中,为机载北斗接收机和组合导航系统提供激励信号。

  • 标签: 北斗卫星系统 通信 导航 激励器
  • 简介:针对直升机悬停飞行状态,建立了一个基于线性规划旋翼性能优化分析模型。应用该分析模型,以四叶模型旋翼为算例,对优化前后桨叶扭转角和环量值分布进行了对比,并讨论了它们之间关系。计算结果表明,应用所建立优化方法对旋翼几何参数进行优化,可在保持旋翼拉力不变情况下,显著减小旋翼消耗功率。

  • 标签: 直升机 悬停 自由尾迹 旋翼性能
  • 简介:软件测试已在各领域越来越受到重视。为了使直升机机电综合管理系统得到更好发展,介绍了机电综合管理系统,对软件测试技术重要性进行分析,并简要阐述了软件测试技术。文章中介绍嵌入式软件测试技术已经在直升机机电综合管理系统软件开发中得到了应用。

  • 标签: 机电综合管理系统 软件测试 嵌入式
  • 简介:直升机抗坠毁能力是现代高性能直升机主要技术指标之一,对于提高直升机安全性和作战能力有着重要作用.本文主要介绍高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中应用,包括高速摄像系统简介,测试原理,测试方案和数据处理等,最后说明了它可应用于直升机其它领域.

  • 标签: 高速摄像系统 抗坠毁试验 直升机
  • 简介:本文主要介绍满足新一代直升机科研飞行试验要求机载测量系统,内容包括测量系统组成和特点,该测量系统改变了传统模拟信号集中采集、记录方式,采用可编程分布式模块化数字测量系统,采集位于直升机各个部位测量信号,如旋翼系统、尾桨系统、机身应变载荷、振动、位移、温度等以及其它模拟信号、数字总线等,编码后PCM数据流合并记录于机载数字记录仪,同时可挑选数据实时遥测.也简要介绍了部分配套使用传感器和设备.

  • 标签: 直升机 试飞测试 机载测量系统
  • 简介:本文提出探测航空发动机主燃烧室熄火方法,是以发动机转速下降率作为判别主燃烧室熄火指示参数。在FADEC控制系统中,该方法只需在控制软件中增加一小段计算程序,无须添加额外硬件设备。论文设计了原理试验样机,并在发动机试车台上进行了试验验证。

  • 标签: 发动机 熄火 探测
  • 简介:针对无人直升机非线性、强耦合特点,将轨迹线性化方法应用到无人直升机轨迹跟踪当中。首先对无人直升机六自由度刚体模型进行简化,将其转化为四个等效仿射子系统;然后以位置运动学子系统为例按照轨迹线性化方法通过开环前馈求伪逆和闭环反馈调节跟踪误差进行控制律详细设计;最后给出某型民用无人直升机跟踪两种典型轨迹仿真结果,验证了应用轨迹线性化方法进行轨迹跟踪有效性。

  • 标签: 无人直升机 轨迹线性化 轨迹跟踪
  • 简介:为降低直升机旋翼噪声水平,本文建立了一种通过改变旋翼噪声辐射方式降噪方法.运用脉冲近似和傅立叶变换法对非均布桨叶产生气动噪声进行研究,并采用三角调制改变旋翼桨叶间距角,从而避免声学能量在单一通过频率上集聚,使其重新分布在一系列不同通过频率上.文中给出了分析桨叶非均布噪声特性方法,分别对3片、4片、5片及6片桨叶构型产生相对声压幅值和相对声压级进行了计算和分析,并绘出了相关频谱图.通过分析,得到一些有意义结论.

  • 标签: 旋翼 噪声 非均布桨叶 调制 直升机
  • 简介:针对直升机训练模拟器视景特点,并结合实例讨论了基于PC视景系统架构,并应用VegaPrime场景驱动软件,使用MuhiGenCreator等开发工具,生成直观、真实三维视景系统具体过程与方法.

  • 标签: 地形数据库 视景系统 训练模拟器
  • 简介:以提高直升机作战性能为出发点,综述了距离选通激光主动成像技术和稳瞄技术现状,分析了距离选通激光主动成像技术应用于直升机稳瞄系统可行性和先进性。距离选通激光主动成像技术是提高直升机整体性能重要技术手段,是直升机稳瞄系统发展方向。

  • 标签: 直升机 距离选通 激光成像
  • 简介:旋翼自转是直升机一种特殊飞行情况,在此情况下,旋翼失去发动机动力,只能利用其原有的旋转动能和直升机势能保持稳定旋转.因此发动机停车后如何保证直升机自转着陆安全性变得尤为重要,本文从理论上分析影响自转着陆安全性几个因素,并就加强海军航空兵旋翼自转飞行训练问题提出一些建议.

  • 标签: 直升机 旋翼自转着陆 安全性
  • 简介:本文给出含转角自由度结构固有特性计算——精确消除转角自由度计算方法。航空飞行器结构中,动力特性设计至关重要,各种结构模型分析,不可避免出现角位移,带转角自由度结构固有动力特性计算和试验,在航空领域里广泛展开。转角自由度精确缩聚方法,将使结构数学计算模型缩小一倍,特征方程计算工作量减少一个数量级,而且不会漏根。同时可避免在试验验证中,转角自由度难以测量困难,具有较好价值。

  • 标签: 动力特性 特征值 缩聚
  • 简介:介绍了硬膜水置换型缓蚀剂特点。根据直升机使用要求,对TFHS-15缓蚀剂8项主要性能进行了测试,并进行了加速腐蚀试验和在直升机维护中工程应用,验证了缓蚀剂有效性。研究结果表明。缓蚀剂作为腐蚀预防有效手段,可在直升机制造和维护中推广。

  • 标签: 缓蚀剂 加速腐蚀试验 直升机
  • 简介:根据直升机使用及型号研制中经验教训,提出了在直升机可靠性分析中必须考虑人失误对直升机使用安全性和可靠性影响,并根据THERP(TechniquefortheHumanErrorRatePrediction)方法,建立了人失误分析和计算程序,最后以直11型机为例详细地说明了THERP方法应用。

  • 标签: 直升机 可靠性 人的失误 人的可靠性分析事件树
  • 简介:本文分析了直-8型机气动和水动设计中有关问题,如旋翼翼型后缘加片、定距巡航、定速续航、定速爬升和水中稳定性等。这些分析和试验为直-8型机研制奠定了技术基础。

  • 标签: 直升机 气动设计 水动设计