简介：摘要：GaN属于第三代半导体，具有介电常数小、禁带宽度大、高电子饱和速度等特点，有着更好的高频、高温特性。通常用Johnson品质因数JFM和Baliga品质因数BFOM来表征半导体材料的高频大功率应用潜力。

简介：摘要：GaN属于第三代半导体，具有介电常数小、禁带宽度大、高电子饱和速度等特点，有着更好的高频、高温特性。通常用Johnson品质因数JFM和Baliga品质因数BFOM来表征半导体材料的高频大功率应用潜力。

简介：摘要针对蒙华铁路毛里湾一号隧道出口浅埋、偏压等不良地质情况，隧道进洞10m后出现洞顶地表沉降开裂、洞内初支变形开裂现象。基于此首先采取地表覆盖、洞内加临时支撑等紧急应对措施，并分析地表和初支沉降变形开裂原因，然后采用了地表注浆加固山体、洞内加强支护参数和洞外抗滑桩锁脚加反压回填土及延长明洞长度等综合处治措施。通过综合处治，地表及初支变形破坏得到了有效遏制，经过连续监控量测表明，洞口山体已处于稳定状态，说明处治方案正确，可为类似工程实践提供借鉴和参考。

简介：摘 要：在高速公路建设中，部分隧道洞口位于浅埋、偏压等不良地质中，在施工中往往由于地质、施工方法等原因造成洞口段发生地表及洞身开裂等，如果对这些裂缝不及时处理，则会进一步加大，从而会发生隧道洞口段坍塌等安全质量事故，造成人员伤亡及财产损失等重大损失，同时也会对企业的声誉造成影响。综合安岚高速公路跷溪河隧道右线出口洞口段滑坡的形成特点，介绍此类隧道洞口治理关键技术，采用偏压挡墙和抗滑桩边仰坡加固措施，处理隧道洞口偏压、滑塌，可为类似隧道施工提供一定的借鉴。

简介：摘要由于我国地形、地质条件复杂多变，在高速公路施工上常常需要开山建隧道项目，另外对特殊地质情况限制，对综合技术与经济方面的比较后，路线不宜改变时，浅埋偏压隧道围岩与边坡相互影响，任何一方的失稳破坏均会影响另一方的稳定性，因此需将二者作为一个系统进行研究，学术界与工程界专家普遍认为，利用一种理论，彻底解决各种不同地质条件与不是使用目的的隧道工程难题是不现实的，必要综合利用多种理论研究手段，方可才最终得到最佳成效，本文以某山岭隧道为例，隧道洞身大多处于偏压状态，分别对围岩及边坡进行加固处理，并经监测及数值仿真，表明了该体系加固技术是有效，可为类似工程提供一定的实践经验。

简介：基于土-结构相互作用模型．利用粘-弹性边界条件，运用时程分析方法研究浅埋偏压隧道在水平地震、垂直地震以及45°方向作用下的全时程动力反应规律。对围岩和衬砌受力、注浆锚固范围等隧道工程特性进行分析研究，以期为浅埋偏压隧道抗减震设计提供一定参考.

简介：

简介：摘要为了提高铁路隧道监测水平，针对地形校正浅埋偏压铁路隧道信息化监测施工技术展开论述。首先阐述工程概况，了解分析背景，其次介绍信息化监测要求，最后针对信息化监测的应用提出建议，从而为今后铁路隧道工程施工的有序进行提供参考。

简介：我国大量高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,施工难度大,施工过程中极易对原有围岩产生扰动,破坏原有的平衡状态,导致施工灾害多。本文结合山西某浅埋偏压隧道洞口段的工程案例,分析其工程地质特点,利用数值模拟手段,分析其施工过程中的力学特性,从而有针对性地提出施工控制措施,其研究成果可为类似工程提供技术支撑。

简介：摘要隧道洞口施工素来是隧道工程中的一个难点，特别是当洞口处于浅埋偏压软弱围岩地段时，稍有不慎就可能出现拱架变形侵限、塌方冒顶，严重时可能引发较大的安全生产事故。根据合理地形、地貌，制定一个切实可行的施工方案是成功进出洞的关键。本文以七官场隧道进洞口段采用盖挖法施工成功解决浅埋偏压软弱围岩进出洞的难题为例，对盖挖法的施工工艺特点进行了总结，供类似工程借鉴参考。

简介：摘要在公路工程隧道施工中，重点使用分离式双洞模式，但在独特的地质和地形环境下，一定要采取连拱隧道。其存在潜埋、偏压以及中长短等显著特点，有效的处理了以往分离式双洞项目在线形方面的制约，因此获得了推行使用。文章结合某工程实例，就浅埋偏压连拱道路隧道建设环节的重要技术问题进行了简要的阐述和分析，以供参考。

简介：本文针对杨岗一号双向6车道连拱隧道大跨径、超浅埋、洞口偏压等特点，通过地表注浆加固、反压回填、浅埋段护拱等工程技术实践，介绍了浅埋段隧道施工的一些经验和技术体会。

简介：摘要本文结合笔者多年的工作实践经验，针对高速公路中浅埋偏压穿越松散岩堆体的隧道施工技术难题，结合隧道地质及山体等实际情况，运用理论分析、最优化方法和现场验证等手段，确定了浅埋偏压穿越松散岩堆体隧道的CD开挖方法，提出了较为可行的支护技术方案及参数，总结出了隧道施工工艺流程。实践表明，提出的浅埋偏压穿越岩堆体的隧道开挖方法、支护方案与参数以及施工工序等一系列技术可以满足工程需要，能确保隧道施工安全，并获得了非常好的经济及社会效益，可为后续其他类似工程提供可靠参考。

简介：摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道，净距小、埋深浅且偏压严重，隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施；由于与既有隧道洞口净距较小，两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计，武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观，设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构，武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计，洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。

简介：摘要：本文结合既有工程案例，分析了偏压隧道仰坡发生溜坍滑移的原因和基理，针对性的采取了桩锚支护体系和锚索框架梁支护体系，有效控制了隧道边仰坡变形，为隧道进洞创造了基本条件，总结了相关工程设计经验，对同类工程具有一定的参考价值。

简介：摘要：堤下偏压建筑物在承受外部压力与内部水压双重冲击下，诸多隐患随之而生，如地基失衡、结构倾斜等。为此，深入研究堤下偏压建筑物的防排水关键技术，至关重要。本文将分两部分展开论述，首篇揭示当前面临的问题，次篇探讨关键技术策略。

简介：Diodes公司针对单波段卫星低噪声模块（LNB）推出一款高集成偏压、控制及电源管理ICZXNB4204。该器件可减少分立元件数量和PCB尺寸，同时提高性能和可靠性，妥善地处理场效应管（FET）及混频器偏置、通道检测和控制，为增加的LNB功能提供了一个稳定的电源。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。

简介：摘要科技和经济的快速发展，推动了隧道工程的前进，隧道工程主要是利用开采地下空间建造的工程，主体结构和附带设施是其中的主要部分。隧道工程的施工环境恶劣复杂，尤其是建设在起伏落差较大的山体内，山体的地形结构复杂多变，没有规律可寻。面对此种情况，为了保证工程的顺利进行以及隧道的质量安全，需要针对浅埋偏压区域制定特殊的施工技术方法。考虑一定的经济合理性和施工的可行性，部分隧道采用中隔墙连供的形式设计。施工前，必须对施工方案的合理性以及可靠性进行仔细的检查，如果施工方案存在问题，那么在结构不稳定的地带开始采挖进洞，很有可能造成施工过程中的山体滑坡、坍塌等问题，对施工的安全、质量、进度造成不利影响。所以，针对浅埋偏压隧道制定合理、可操作性的方案是十分必要的。

简介：在3车道公路隧道施工中,当地质条件较差时,如浅埋偏压的软弱围岩中,隧道时常会发生围岩变形过大,而出现围岩失稳的情况。对于广东曲(江)南(雄)高速公路的回龙山隧道,其出口段在施工中出现了围岩变形大而失稳的事故。本文采用MIDAS-GTS有限元分析软件,对该隧道出口浅埋段的施工进行了数值摸拟,从位移、应力角度分析了围岩破坏的原因,并根据分析结果提出了围岩支护措施,从而为保证隧道顺利通过此段提供了理论依据。