简介：摘要采用射频磁控溅射法在玻璃衬底上制备ZnO薄膜.用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)对不同衬底温度下制备薄膜的相结构和表面形貌进行分析.结果表明,在衬底温度为500℃时制备的ZnO薄膜表面光滑,晶粒尺寸均匀,结构致密,且沿c轴择优生长。

简介：摘要我公司在三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工中，通过大量的论证和实践，采用“偏压处反压回填、地表注浆配合管棚成型、采用三台阶临时仰拱法、洞内拱部超前注浆小导管、径向注浆小导管、下部锁脚注浆小导管等项技术，在浅埋、偏压，围岩严重破碎的不利的地形、地质条件下，实现了安全无事故顺利通过。现以三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工为例，介绍浅埋偏压隧道施工综合技术。

简介：摘要随着社会发展施工工艺在不断的改进，在隧道的洞口施工过程中逐步的杜绝大面积开挖的做法，对洞门形式则是注重与地方自然环境协调，对环境保护的要求越来越高。本文结合青海省S102大湟平公路红崖隧道出口的地质条件,成功对原设计进行了优化，通过适当延长暗洞长度，避免边仰坡开挖，采用零开挖方法进洞，避免了对原地貌破坏，保护了地方生态环境，并对类似工程可作借鉴作用。

简介：摘要偏压软岩隧道在修建的过程中，由于施工的条件比较复杂，往往会发生比较大的地质变性灾害，尤其是地形沉降，这些灾害也常常会给工程的安全施工造成影响，并给整个项目的建设和管理造成比较大的麻烦。这就要求我们的施工方在施工的过程中要更加的注意对于隧道变形问题的控制，加强控制措施。本文就以十堰至房县高速公路工程中的某隧道段的施工为例，来谈一下偏压软岩隧道的沉降变形问题的控制措施。

简介：摘要伴随着现代科学技术的逐步完善，在不断进步的经济社会对现代交通运输行业高标准要求的推动下，浅埋偏压性隧道进洞交通建设工作正面临着前所未有的发展空间与潜力。本文对某隧道浅埋偏压段的处理进行了分析，并对地面注浆加固、超前管棚及锁脚钢管的施工工艺进行了探讨。

简介：摘要：新建赣深铁路 GSSG-7标段二分部所负责的施工线路全部经过山区丘陵地带，桥梁和隧道为线路施工重点，其中所施工区段内共包含有 11段隧道，长度不足 500m的隧道有 10座，而且多是短小浅埋偏压隧道，浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术一直是困扰隧道施工安全质量的重要环节，下面以高排一号隧道为例探讨浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术。

简介：摘要科学分析偏压段隧道危险地质给施工带来的隐藏危险，把危险性降到最低，是整条隧道施工的关键所在。浅埋法采用新型支护结构，利用围岩自承能力来指导设计和施工，能在软弱破碎岩层施工中得到较好的应用，从而使隧道更加稳固。论文对隧道浅埋偏压段施工技术研究

简介：摘要随着现代集成电路的发展，提出了要以其他具有高介电常数的材料来代替SiO2，高K氧化物材料成为这一领域热门研究方向。HfO2材料作为SiO2最好的替代物，与硅基电路集成时有良好的兼容性。相比较于传统的铁电材料，经过特殊处理的HfO2基薄膜同样具备铁电性。这样，传统的铁电材料有望突破制约非易失性铁电存储器发展的材料瓶颈。本论文以探究HfO2薄膜质量为背景，以射频磁控溅射法制备HfO2薄膜，通过使用X射线衍射仪（XRD）对薄膜的物相组成与结晶情况进行表征分析，SEM表征薄膜样品的表面形貌。

简介：摘要双连拱隧道具有浅埋、偏压、大跨径等特点，且该种隧道地质情况复杂、软弱，因此，在施工过程中存在技术难度高，施工风险大。本文通过介绍广贺高速一条连拱式隧道（沙塘坑隧道）的施工实例,详细阐述大跨度偏压连拱隧道的施工方法。

简介：摘要随着经济的发展，我国工程建设水平也得到了很大的提高，使得我国水电工程、公路等工程都得到了很大的发展。在这些工程建筑的过程中，经常会遇到浅埋偏压软弱隧道的相关施工，这类工程的施工难度较大，且稳定性也比较差，因此，对施工要求也要增加。为了将浅埋偏压软弱围岩隧道工程施工效果提升，就需要对具体施工技术进行严格把关，保证施工流程的规范性，从而防止出现不良质量干扰问题。基于此，本文主要分析了浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术现实意义，应用局限，具体特点和建设要点，望可以为后续相关工作提供参考。

简介：摘要在隧道轴线与地表山坡走向或岩层走向夹角较小时，工程开挖后将会产生较为明显的偏压现象，隧道开挖后可能会产生较大的不均匀变形。为分析解决隧道浅埋段偏压的问题，文章分析了浅埋偏压现象的产生机理，进行各种施工方法的数值模拟，研究了隧道轴线与山坡及岩层相交形式对隧道围压的影响。由模拟计算结果确定了隧道洞口采用超短台阶预留核心土的施工方法，提出相关的施工工艺，并可为土层性质相近的隧道工程浅埋段施工提供技术参考。

简介：

简介：摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点，如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度，本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例，对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨，为类似工程提供可借鉴经验。

简介：摘要本文以杭新景高速公路项目为依托，以芹源岭隧道浅埋偏压段施工为例，详细阐述了浅埋偏压段进洞护拱（半护拱）施工、大管棚施工、超前支护等关键施工步骤，可为日后类似隧道施工提供参考。

简介：摘要随着我国高速公路建设规模不断扩大，隧道设计与施工技术水平的不断提高，如何确保施工安全及降低施工成本，是隧道设计及施工的重点研究对象。因施工便捷、效果良好、利于缩短施工工期、成本低等优点，边仰坡挂网喷锚防护+微型钢管抗滑桩+地表注浆加固+超前支护φ108管棚在地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工中得到广泛应用。本文结合工程实例，分析和介绍了地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工技术的应用及其效果。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。

简介：摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点，如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度，本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例，对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨，为类似工程提供可借鉴经验。

简介：摘要试验通过7根BFRP筋混凝土偏心受压柱力学性能试验，分析破坏形态，测量柱中截面的应变分布、柱中侧向挠度、BFRP纵筋及混凝土的应变.试验结果表明BFRP筋混凝土偏压柱的破坏特征均为混凝土压碎破坏；正截面应变满足平截面假定；构件的极限承载力随着偏心距的增大而减小，随着单侧配筋率的增大而有所增大；混凝土强度的提高可以显著提高构件的极限承载力.提出了BFRP筋混凝土偏心受压短柱的承载力计算方法，理论公式的计算结果同试验结果相比误差较小。

简介：摘要导致出现隧道偏压的原因包括地质构造偏压，地形偏压，施工过程中导致的偏压问题，其中偏压最为复杂的是由于地质原因构造的。由于目前地质构造偏压载荷计算还没有完善的计算方式，且主要依靠工作经验以及实践调整进行计算，导致隧道出现，缺乏对其系统的理论分析。在本研究中结合某隧道的穿越顺层岩体的工程案例分析，进一步阐述了导致该隧道在衬砌开裂变形的原因，对隧道在地质构造偏压条件下的开挖方式以及支护形式进行分析，这种施工技术能够确保隧道按时完成，具有良好的应用效果。

简介：摘要本文以成贵铁路大山坳隧道进口80m偏压浅埋段施工为例，介绍一种丘陵地区偏压浅埋不良地质隧道施工方法。希望对后续类似工程有一定的借鉴作用。