简介：它是一种力量，将一个东西吸到另一个东西上。我们离开它无法生存。它是什么呢？它就是地球引力。

简介：修辞是根据一定的语境，利用语言诸要素或其他表达方式对言辞对象进行的艺术加工和选择。修辞上有“两大分野”，即陈望道先生提出的消极修辞、积极修辞以及骆小所先生提出的表层修辞、深层修辞。本文论述表层修辞和深层修辞。

简介：采矿引起的地表沉陷,对采区的建筑物、道路和桥梁等安全使用造成了不同程度的影响。因此,有必要对采矿引起的地表移动变形进行预计。平地变形的预计比较成熟,而山区地表移动变形,需要将平地开采地表移动变形值与山体滑移量进行叠加来预计。本文通过对某矿302、303工作面实测值和采用概率积分法得到的预计值进行对比分析,得出该矿黄土沟壑地形条件下地表移动变形的一般规律。

简介：摘要由于技术不断提高，煤炭开采力度也在不断增大，导致环境遭到不同程度的破坏，特别是地表沉陷较为严重，对人们生活环境造成不便，沉陷区产生积水，水资源得到浪费，路面产生裂缝甚至塌陷，给予农田和房屋及道路不同程度的损害。农田大面积地减产甚至绝产，断送了农民的经济来源；使房屋产生裂缝和变形，人们对住房产生恐慌；道路出现塌陷，给交通带来不便。这都将归结于煤炭开采过程中，上覆岩层的弯曲变形及相对移动，造成地表塌陷事故。煤矿开采过程中，煤炭地质遭到破坏，从而引起地质灾害的发生。

简介：摘要随着城市地下空间的逐步拓展，盾构法成为城市地下铁路修建的主要工法。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了详细的分析，归纳总结了地表变形的影响因素，为制定完善施工安全措施提供依据，确保施工地区重要设施的安全。同时结合某地铁盾构隧道掘进工程实践进行分析，提出地表沉降的历时阶段，得出了有益的结论。

简介：在班级中,教师可以通过给予恰当的表扬,给学生以激励,并营造积极的班级氛围。但是,表扬学生也要把握分寸,过犹不及。那么,究竟应该如何发挥表扬的积极作用呢？英国一位教师在实践中总结出以下四点。第一,给出特别的反馈：把对学生泛泛的赞扬转变为有针对性的表扬和反馈,这有助于让学生明白他们的努力方向是正确的,并且还有哪些努力的空间。第二,表扬学生的努力：无论学生的起点如何,教师都应看到他们在克服困难时付出的努力,表扬他们的积极参与。

简介：摘要近年来，动车组车轮踏面浅表层损伤问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了其存在的多方面原因，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就该课题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要地铁交通在我国正处于发展阶段，由于盾构施工法的安全性和先进性，盾构技术在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。同其他施工方法一样，由施工引起的地表沉降及对周围环境的影响是盾构法施工的一个重要问题。本文对地铁盾构施工引起的地表沉降进行探讨。

简介：摘要本文基于广西某工程顶管施工管理经验，浅析顶管施工引起地表变形的原因，从事前控制、事中控制及地基加固方法，阐述了沉降控制的对策措施。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，对土地的需求日益增加，城市建设用地日益紧缺，加强城市地下空间开发利用，促进土地集约节约。文章以某城市轨道交通地下两层车站明挖深基坑为例，套管咬合桩支护下的地表沉降实测值与理论计算值对比分析，可为同类设计与地表监测参考借鉴。

简介：摘要随着我国社会经济的逐渐发展，城乡一体化进程的逐步加快导致各大城市人口激增，城市交通面临严峻挑战。为解决城市的交通压力，地铁建设势在必行。盾构法以其施工安全、操作便捷等优势，得到全面的推广与应用。但此法施工会引发地层损失，严重时，则会造成地表塌陷、管线破裂、墙体裂缝等不良现象，影响周围环境。

简介：摘要近年来，由于地表形变引发的地质灾害频繁发生，严重威胁人们的生命财产安全，所以加强地表形变监测具有十分重要的意义。随着科技的不断进步，传统的监测技术难以满足现代社会的发展要求，InSAR技术作为一种新型的空间对地观测技术，具有精确度高、实时动态监测等优点，在地表形变监测中得到了广泛应用。文章首先对InSAR技术进行了详细介绍，接着重点就D-InSAR技术在矿区地表形变监测中应用问题及对策进行研究，以供参考和借鉴。

简介：摘要为了缓解交通压力，我国的地铁工程建设数量和规模都有了大幅提升，地铁也逐渐成为城市居民出行的重要方式，地铁建设的质量安全也成为社会重点关注话题。地铁建设处于地下，深基坑施工的建设风险高，工程管理难度大，对整体工程质量安全起着重要影响，因此本文将从现阶段深基坑施工现状入手，就施工风险控制方面进行简单分析研王栋栋张恒亮

简介：针对深空次表层探测雷达相邻帧道数据相似的特性,提出了一种对相邻帧道差值数据进行分块自适应量化的算法——帧间差分分块自适应量化(FrameDifferenceBlockAdaptiveQuantization,FD-BAQ)。该算法首先对数据进行分块,然后进行帧间差分,并对差值数据或原始数据进行Lloyd-Max量化,最后用量化后的数据进行重构。在选择对差值数据或原始数据进行量化时,提出用数据方差作为量化误差的衡量指标,当子块差值数据方差小于原始数据方差时,对差值数据进行量化来替代对原始数据量化,否则直接量化原始数据,从而大幅减小量化误差。将该方法与已有改进型BAQ算法比较,实验结果表明,在相同压缩比条件下,FD-BAQ算法在数据域和图像域均能取得更好的压缩效果。

简介：摘要本文针对城市表层土壤重金属污染问题，首先对各重金属元素进行分析，然后对各种重金属元素的基本数据进行统计分析及无量纲化处理，再对各金属元素进行相关性分析，最后针对各个问题建立模型并求解。针对问题一，我们首先利用EXCEL和SPSS统计软件对各金属元素的数据进行处理，再利用Matlab软件绘制出该城区内8种重

简介：摘要沥青路面以其优越的性能和行车平稳舒适、噪声低、不扬尘等特点，广泛应用于高等级公路和市政道路中。然而随着近年来交通流量的突增及交通安全事故的频繁发生，路面过早出现粗麻、脱皮以及机械挫伤、烧伤造成路面的浅表破坏等表层损伤不仅严重威胁路面的使用质量和寿命，还会造成安全隐患。所以，本文对高速公路沥青路面表层快速修补材料进行了有效的分析探究，希望能够不断提升高等级路面的稳定性和使用寿命。

简介：湖泊沉积物粒度组成及特征主要受沉积物沉积时的动力条件和搬运特征控制,从而可以记录湖面水文信息的变化。基于对东南沿海高海拔湖泊斗湖表层和流域范围表层沉积物样品粒度的测试,利用沉积物粒度多组分分析方法,分析了表层沉积物的组分特征,探讨了斗湖表层沉积物粒度变化的环境意义。结果显示,斗湖表层沉积物主要为黏土质粉砂,沉积形式主要以悬浮沉积为主。其次,粒度频率曲线呈多峰特征,利用多组分分析方法从湖泊样品中解析出5个组分,其粒径分别为0.64~0.74μm,2.2~4.0μm,10.5~16.4μm,61~110μm和265~436μm,而流域沉积物样品仅存在前4个组分。再次,通过与汇水盆地表层沉积物粒度特征的对比,推断出斗湖沉积物粒度特征主要受湖泊南北方向水动力变化控制,揭示出斗湖沉积物是重建东南沿海地区古环境演化的潜在载体。

简介：摘要寒冷地区的轨道线路路基在冬季会发生不同程度的冻胀问题，严重影响着线路的安全、快速运营。根据调查分析，路基冻胀产生的主要区域为基床表层范围为内的级配碎石。采用注浆的方法对基床表层级配碎石进行改良，分析级配碎石注浆前后的渗透性、在冻融循环作用下的冻胀性、在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性。结果表明级配碎石注浆后，其含水率与吸水率均较小，且渗透系数会发生显著降低；注浆后的级配碎石，其冻胀率随着冻融循环次数的增加而逐渐增加，最大冻胀率为0.25%。经过20次冻融循环次数后，其冻胀率逐渐趋于稳定；随着冻融循环及干湿循环次数的增加，改良后试样的无侧限抗压强度逐渐降低。经过20次冻融循环或20次干湿循环作用后，试样的无侧限抗压强度基本保持不变。结论注浆能够改善级配碎石渗透性及冻胀性；同时，经注浆后的级配碎在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性良好。通过注浆试验论证了注浆改良级配碎石冻胀的可行性。

简介：

简介：摘要高科技时代工业、制造业等发展迅速，虽然方便了我们的生活，但还是在一定程度上影响了环境，特别是对地表水资源的污染。大量的废纸、废料、废气没有经过处理就直接排放到河流中，就会对地表水造成严重的侵害，为了预防和处理这种现象，就要对地表水的实际情况进行实时的监测，以更好的对地表水的污染情况有全面的了解。对于目前逐渐严重的地表水资源污染问题，相关部门应该予以重视，并提高实时监测技术水平。