简介：摘要：检修货车因管系漏泄导致故障停车，严重危及到铁路车辆运行安全。制动管系组装中对漏泄的管控措施显得尤为重要。本文从配件质量、组装控制与漏泄试验三个方面浅谈一下管控经验。

简介：摘要现如今铁路成为大批货物运输的主要力量，铁路干线分布在我国的大江南北，但进入冬季，由于南北两地温度差异过大，导致铁路货车运行途中列车制动管系漏泄，影响铁路列车正常运行。尤其是在温度较低的车站、线路停留时，主管法兰连接中密封圈漏泄，导致现场列车无法正常缓解，影响其他列车通过，造成铁路事故发生。

简介：摘要制动管路系统是铁路货车制动系统的重要组成部分，为货车的安全运行提供了保障。其制动管路系统出现裂纹和泄漏，不仅造成列车延误，而且危及列车运行的安全。近年来，随着铁路货车的发展，铁路货车制动失效的发生率越来越高，制动管路泄漏故障在制动失效中所占的比例也越来越高。法兰连接结构主要用于铁路货车制动管连接，节点与制动管焊接连接，制动管之间采用法兰与螺栓连接。

简介：摘要制动管路系统是铁路货车制动系统的重要组成部分，为货车的安全运行提供了保障。其制动管路系统出现裂纹和泄漏，不仅造成列车延误，而且危及列车运行的安全。近年来，随着铁路货车的发展，铁路货车制动失效的发生率越来越高，制动管路泄漏故障在制动失效中所占的比例也越来越高。法兰连接结构主要用于铁路货车制动管连接，节点与制动管焊接连接，制动管之间采用法兰与螺栓连接。

简介：摘要：制动管系漏泄是铁路货车制动惯性故障，是引起铁路货车运行事故的重要因素之一，由于管系漏泄导致主管压力降低，产生制动抱闸故障，严重危及车辆运行安全。本文通过对检修车辆漏泄部位进行数据分析，确定车辆主要漏泄部位，针对主要漏泄部位进行逐一分析与验证，达到降低制动管系漏泄率的效果。

简介：

简介：摘要我国铁路货车运输不断朝着重载和提速方向发展，对铁路运输的效率和品质提出了更高的要求。通过近年来铁路总公司下发的各类事故通报来看，铁路货车制动故障居高不下，严重影响了运输秩序，甚至危及行车安全。因此，分析货车制动管系压缩空气漏泄的原因并制定相应的措施显得十分必要。

简介：摘要：在对铁路货车运行过程中，管系泄漏故障产生的原因进行分析的基础上，针对配件源头质量控制、管系组装状态、单车试验等问题，给出了相应的对策和建议，以期减少管系泄漏质量隐患，提升列车运行的安全质量。

简介：摘要：制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管，司机通过机车上的自动制动阀（大闸）不操纵此管中的空气压力变化，从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力，使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差，推动主活塞移动到制动位，使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象，不仅扰乱了正常的铁路运输秩序，而且严重危及铁路运输安全。因此，必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生，才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。

简介：摘要制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管，司机通过机车上的自动制动阀（大闸）不操纵此管中的空气压力变化，从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力，使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差，推动主活塞移动到制动位，使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象，不仅扰乱了正常的铁路运输秩序，而且严重危及铁路运输安全。因此，必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生，才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。

简介：摘要：:针对运用客车在运行途中突然发生的制动系统故障的查找分析及故障应急与处置,提出运用一闸分段同步关折法等快速系统查找、处理车辆制动系故障点的对策。经过大量现场实战演练操作及现场实际的运用,缩短了资料查找速度及数据处理操作时间,取得的了一个较好的效果。

简介：摘要本文针对铁路货车制动管系制造、组装中出现的问题，从设计结构上进行改进，并进行了工艺验证，以保证制动管系和法兰达到制动系统设计制造质量的目标。

简介：摘要：本文根据数据分析，明确了影响制动故障的主要因素，并结合公司实际情况提出了减少此类故障发生的措施。

简介：摘要大批货物的运输，主要采用铁路运输方式，所以铁路运输安全对铁路运输发展具有重要作用，因此本文主要探讨了铁路货车制动管系漏泄故障原因分析及防治，避免事故的发生，保证行车安全。

简介：摘要：锅炉“四管”漏泄严重影响火力发电厂安全生产和经济运行。本文对锅炉“四管”漏泄原因进行分析并提出预防措施，减少锅炉“四管”漏泄次数，增强设备可靠性，提高企业经济效益。

简介：摘要： 随着铁路货车技术发展，提速改造的完成，铁路货车走行部故障明显下降，制动系统故障相应凸显出来，比例也明显提高。 2018年度全路货车行车设备故障 1452件，其中制动系统故障 714件，占比 49.17%。制动故障中车辆漏泄故障 211件，占故障总数的 14.53%，占制动故障的 29.69%，主要形式包括法兰漏泄、紧急阀排风不止、脱轨阀漏泄、制动软管漏泄、传感阀漏泄、管路折断、主阀漏泄、缓解阀漏泄等。哈尔滨局集团公司、沈阳局集团公司、呼和浩特局集团公司和乌鲁木齐局集团公司四个主要北方局集团公司共出现漏泄故障 106件，占漏泄故障总数 50%。制动故障已成为铁路货车的主要故障，车辆漏泄故障占比较高，文章针对 铁路货车制动系统漏泄故障情况展开详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要：锅炉四管漏泄是引发非停事件的重要因素。针对锅炉运行中四管发生的漏泄、损坏等进行分析，提出相应的解决方法及维护对策。通过加强对四管运行维护管理，可以保证锅炉安全稳定运行，从而提高企业经济效益。

简介：摘要：锅炉受热面应能承受高温高压，具备良好的抗腐蚀性和耐磨性。锅炉省煤器管、水冷壁管、再热器管和过热器管（以下简称锅炉“四管”）为锅炉结构体系中受热面的主要构成。若锅炉“四管”焊接质量存在问题，则会出现爆炸、泄漏等事故。因此，要求在火电厂实际运行和发展中，结合实际情况重视锅炉“四管”的安全检查工作，深入分析产生故障的原因，制定针对性的预防泄漏对策，从而提高电厂锅炉运行的安全性。

简介：摘要本文主要介绍了NX70A型共用平车降压风缸到限压阀DN10支管裂损的故障情况、原因分析、改进以及试验验证

简介：锅炉水冷壁、过热器、再热器和省煤器（简称锅炉“四管”）爆漏约占全部锅炉设备事故的40％～60％，甚至70％。因此，减少锅炉“四管”爆漏次数，降低锅炉强迫停运时间，是提高锅炉运行可靠性和经济性的关键因素。