简介:摘要:当今我们正处于社会主义初级阶段,随着经济的不断发展社会的进步,使得我国交通事业也在迅速的发展,而且交通事业发展所得到的一些成就也是有目共睹的,尤其是在我国电力机车的发展上。电力机车列车供电柜经常发生无输入电压、无输出电压、接地等故障,对安全运行干扰较大。故障排查主要可以从电路原理、控制逻辑关系、元器件作用等三方面着手。深入排查故障,具体分析产生故障的原因,有针对性地采取措施,消除故障,保证设备正常,安全生产。
简介:摘要:本文利用 MATLAB 技术来建立和谐客运电力机车的供电控制系统模型,对所需要实现的闭环式仿真系统进行了接地性判断等相关技术研究。通过大量各个方面的详尽研究,并充分地结合现场高压测量,寻求得到最佳系统的接地判断性问题解决办法。
简介:摘要城市轨道的车辆辅助电源系统是控制系统的重要组成部分,其主要任务是产生能够满足车辆控制用的低压电源、客室照明、空调及通风机组以及其它低压用电设备所需的各种不同电压和电功率。辅助供电系统的供电质量与可靠性将直接影响到车辆运行安全及旅客舒适度。研究和完善辅助供电系统性能,确保稳定、安全的列车供电是研究和设计人员主要的任务。城轨列车供电系统包括牵引供电系统和辅助供电系统两部分。牵引供电系统主要负责为机车提供牵引动力;辅助供电系统则负责为列车上除牵引系统主回路以外的辅助装置供电。辅助供电系统主要包括辅助逆变器(DC/AC变换器,简称SIV)和低压电源(DC/DC斩波器和蓄电池)。其中,辅助逆变器提供AC380V电源,主要负载有空调机、压缩机等;低压电源包括DC110V和DC24V,负责给控制系统和应急负载供电。辅助电源的运行性能直接影响到主电路的运行状态,列车的环境条件乃至整个列车的性能。髙性能的辅助电源系统是保证列车稳定、安全运行的重要因素,因此对辅助逆变器的输出性能、可靠性以及使用寿命等性能指标也有较高的要求。
简介:摘要:磁浮列车为大功率单相负载,其试验线25kV供电电源经由10kV单相变升压获取,试验时经常造成10kV三相进线侧严重不平衡,导致过流保护跳闸。文章对中低速磁浮列车供电系统进行了研究分析,以供参考。
简介:摘要:随着社会的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,人们对于出行方式选择也变得越来越多,要求也变得越来越高。对于客运列车来说,为了满足人们出行时的需求,在车里设置了空调、开水等电用设备,这些电用设备能够让旅客旅程变得愉快舒适。但是电用设备的增多,也就对电的需求变多,随之而来的就是电设备的容量和质量的不断加大。为了能够保证列车的正常运行,就需要经常对列车的供电系统进行检查,排除其故障问题,本次研究以DC600V供电列车为例,研究及供电系统的运行情况,分析其产生故障的原因,并为之提出解决方法。
简介:摘要:伴随着电力机车的发展,交流AC27.5 kV供电应用越来越广泛。本文对交流27.5KV牵引供电系统的故障案例、接线方式及特点、三相不平衡补偿、电力机车牵引与制动原理做了简单介绍,争取为牵引供电系统的不断优化与同样问题的处理提供帮助。