简介：涡流热像技术是一种将涡流检测和热像技术相互结合的新型无损检测技术,兼具有涡流技术亚表面探伤和热像技术快速、直观的双重优势。在简要介绍涡流热像无损检测技术工作原理、系统组成和主流分类的基础上,归纳总结了国内外关于涡流热像技术的研究热点及其工程应用,最后总结并探讨了其未来发展方向。

简介：基于电压电流（简称＂Ⅵ＂）曲线分析技术,设计了电路板卡通用检测系统,重点讨论了应用于离散化Ⅵ测试的程控电路设计方案,解决了Ⅵ测试中采样与激励不同步的问题,实现了单端口的激励与采样,增强了通用性。通过对数字元件及某型坦克火控系统电路板卡的实际测试,验证了检测系统设计思路正确,方案合理,为无图纸、无资料等低技术条件下的电路板卡通用检测打下基础。

简介：针对精密的坦克火控系统信号复杂、部件模块不易拆卸检测,以及信号波形故障不易检测判别等难题,提出了基于LabVIEW的时域相关虚拟检测方法。通过虚拟仪器设计,解决了传统坦克火控系统检测设备多样复杂、不易携带、不便检测等问题;通过对火控系统检测点信号与正常信号的时域相关运算,实现了由相关系数识别信号波形失真等故障。最后,通过仿真实验进行了验证,结果表明：该方法可实现对火控系统故障的有效检测。

简介：将NIMeasurementStudio与MicrosoftVisualStudio．NET相结合，以计算机、无线局域网、DSP与MS430数据信号盒为核心构建了装甲车辆综合信息系统检测设备。详细介绍了检测设备总体设计方案、硬件平台组成、软件界面设计，以及信号采集、串口通信、检测报表的生成与打印的实现方法。经实际检测应用表明，检测设备初步达到了预期的设计指标。

简介：提出了一种装甲车辆故障在线检测方案,采用C8051F040单片机作为控制单元,通过相应的接口电路对装甲车辆电源系统的各路信号进行实时采集,并将结果通过CAN总线传入上位机,与其它检测子系统构成装甲车辆在线故障检测系统.

简介：介绍了目前柴油机燃油喷射系统技术状况检测的各种方法及其特点。在此基础上,研制了一种卡持在高压油管上的传感器,试验结果表明:该传感器能满足喷射系统技术状况不解体检测的要求。

简介：AIP系统，即不依赖空气的推进系统（AirIndependentPropulsionSystem），它使得潜艇无需浮出或靠近海面来换气即可获得航行动力，并且为传感系统、武器系统和生命维持系统供电。AIP系统发展的最终形态是使用大型核反应堆。

简介：近年来，我军装备车辆更新换代步伐加快，车种繁多，车辆安全运行的问题越来越突出。加强车辆管理，重视车辆安全技术检测，已成为全军部队特别是军事交通运输部门和装备管理部门的中心工作，也是我军车辆检测工作发展的一个良好契机。处于起步阶段的我军车辆检测工作，要借鉴国外和地方检测工作的成功经验，结合军队建设实际情况，朝着具有我军特色的方向发展。

简介：运用计算机图像拼接技术,提出一种将炮管内膛局部表面照片快速无缝拼接的算法。该算法选择Harris角点检测算子对特征点进行自动提取和匹配,通过对匹配过程的松弛迭代,消除误匹配;采用加权融合算法进行内膛图像融合,生成无缝拼接的内膛表面图。

简介：丹麦陆军自从在巴尔干半岛部署各种行动以来，已增强了对下车士兵装备的关注，目前发展重点放在装备经过作战检验的系统，此外为了满足在特殊环境下的部署需要(如伊拉克沙漠环境)，也会相应作系统的调整。

简介：针对现有加密系统安全性不高的问题，设计了基于时空混沌的加密系统。在混沌同步加密系统的基本结构下研究了其中的发射器、接收器和同步控制方案的设计问题。设计了基于时空混沌系统Kuramoto-Sivashinsky的发射器和异结构接收器，给出了基于反馈控制和脉冲控制相结合且适用于保密通信传输的同步控制方案。结合图像加密设计了一整套加密系统，数值实验验证了算法的有效性，分析结果表明算法具有较高的安全性。

简介：从摩擦力矩的Stribeck模型入手,分析了摩擦非线性对炮控系统低速性能的影响。结果表明,系统“爬行”现象主要是由摩擦力矩的正反馈特性造成的,且只出现在系统低速运行状态;当跟踪速度足够高时,输入信号在炮控系统的运行过程中起主导作用,可有效的抑制其正反馈效应,使得系统平稳运行。进一步,给出并证明了系统低速“爬行”的充要条件,求解了系统的最低平稳转速。最后仿真分析了各种摩擦非线性补偿控制策略的效果,为炮控系统分析和设计提供理论依据。

简介：通过模拟实验,研究了磁隐身坦克的核心元件——同轴密绕消磁线圈的使用性能。实验室对其消磁效应的数据分析表明:同轴密绕消磁线圈能够消除坦克周围因被地磁场磁化而产生的磁场标志,其中近轴区域的消磁效果更为明显;如果在消磁线圈中通入反向电流,消磁物体的磁场反而会增强,呈缓慢磁化的趋势,这与电磁场理论相符。本实验设计的消磁线圈属于一种新功能的电磁装甲,能提高坦克在电磁战中的生存能力。

简介：近日，成都军区车辆检测中心对军区司、政、联、装机关和四川省军区、川藏兵站部等驻川部分单位的车辆进行了年度安全环保检测。以往检测一台车，5名检测人员需要5至10分钟才能完成，且准确性不够高。此次车辆安全环保检测，军区车辆检测中心采用全军最新研制的VCC-2003A汽车检测方舱，由3名检测人员通过汽车环保检测车控制台的电脑设备。

简介：采用预制裂纹-疲劳试验-金属磁记忆检测-信号比较分析的标定方法，研究了具有不同预制裂纹深度、不同疲劳载荷幅、不同载荷循环周次的高压五装甲钢板裂纹的金属磁记忆检测表征方法。结果表明，漏磁场法向分量的变化率与裂纹深度成正比。载荷幅越大，载荷循环周次越多，漏磁场法向分量的变化率越大，为采用金属磁记忆检测技术大量检测裂纹深度提供了一种标定方法。

简介：　　在有关《周易》直觉的问题上,《周易》的结论、答案、判断才有意义,《周易》下面的直觉

简介：针对发动机曲轴R角部位的缺陷检测,提出使用相控阵超声的方法.首先,对曲轴R角损伤机理进行分析,确定缺陷定量检测的参数依据；其次,通过商业超声仿真检测软件CIVA,对曲轴R角损伤部位的检测方法进行探索；最后,采用相控阵超声仪器对预置的5mm深人工裂纹进行检测,实现裂纹深度最佳检测方案的判定.研究表明:在考虑实际检测可行性的前提下,通过建立仿真与实际检测之间的联系,超声仿真检测软件CIVA可以很好地指导实际检测工作,且采用线阵探头进行扇形扫查可实现曲轴R角缺陷的有效检测.

简介：广州军区着眼应急作战准备和新装备保障任务需要，针对新型汽车检测线刚刚配发部队，专业技术人才缺乏、维修检测不规范等问题，日前，在海南举办了汽车检测工培训班。这次培训采取集中学习与专题辅导、研讨交流与现场答疑、图片说明与实装操作、讲解示范与专家指导相结合的方式，重点学习了全自动汽车综合技术检测线、汽车四轮定位系统、发动机解码器等13种新型汽车检测设备的构造、工作原理、管理使用及维护等知识。

简介：国务院、中央军委明文规定省和重点城市的人防工作受同级政府和军事部门的双重领导。叶剑英元帅也曾明确指出:省军区、军分区、人武部要'一管民兵,二管人防'。然而,从实际情况看,目前有些军事部门并没有把人防工作提到自己的议事日程,履行自己的职责。现结合工作实践谈点粗浅看法。首先,'管人防'是军事部门根本职能的客观要求。军事系统的根本职能是巩固国防,抵御侵略,保卫国家安全和领土完整。这就决定了国防建设必须围

简介：全球信息栅格系统使得美军可在全球范围内实现信息共享，谋求全谱、全维的信息优势。本文介绍了全球信息栅格概况，并论述了美军建立全球信息栅格系统的原因及其发展趋势。