简介：<正>丝棉是用下脚茧为原料,经过精拣、扯松所得的产品。丝棉轻松柔软、保暖性好,宜作冬季衣絮和被絮之用。近来市场上发现了用化纤下脚料加工的假丝棉,其售价略低于真丝棉,不少消费者因贪图便宜而上当受骗。为了维护消费者的利益,下面,我们介绍几种识别真假丝棉的方法:

简介：近些年来，随着人类科技水平的不断提高，挖掘到大自然的奥秘也越来越多，矿产资源作为一种自然资源，是社会发展的重要物质、经济基础。文章将对高分遥感解译理念下的成矿地质环境进行初步探讨，希望对成矿地质环境的勘探有所帮助，有助于中国矿业的发展。

简介：摘要对材料耐刮擦性的增容剂、PP结晶度、矿物填料、不同耐刮擦滑爽剂等的影响性能进行分析，耐刮擦改性聚丙烯（PP）是为汽车所制备的。通过实验结果表明了改性之后的PP的耐刮擦性能很强，它的改变与反应型高聚硅氧、矿物填料的粒径较小、高结晶PP有很大的关系，所以就形成了汽车的零部件，完全可以应用到汽车中。

简介：摘要院高分子材料成型加工课程具有强的实践性特征，但受到各方面因素的制约，该课程的教学常与实践有一定的脱节，影响了教学效果。针对加强该课程教学实践性，从教学思想、教学方法、教材建设、课程结构、实验和实践等方面进行了改革和实践，取得了良好的效果。

简介：如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为消费者提供更为全面详细的信息,促进道路交通安全的改善,C-NCAP(中国新车评价规程)安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价,即一旦发生事故,汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家NCAP的发展经验,结合我国汽车技术发展水平,通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性,具有很高的权威性;近年来,在我国的交通事故中,正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分,因此在测试内容、试验条件、速度等方面,C-NCAP更加符合中国特色,例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人,对于中国消费者来说,具有较高的参考价值。人们常说“失败不是命运,成功绝非偶然”。10月27日,C-NCAP(中国新车评价规程)...

简介：随着电力行业的不断发展,继电保护在电力系统中的应用变得更加广泛。但在长期的应用过程中,人们发现继电保护CT／PT回路出现诸多弊端,这些都阻碍了电力系统的可靠稳定运行。文章重点分析继电保护二次回路中CT回路、PT回路两个方面的弊端,并结合实践情况研究导致弊端出现的原因、处理措施等相关问题,针对性地提出合理化建议。

简介：俗话说：“一夏无病三分虚”，立秋一到，天气虽然早晚凉爽，但白天仍有秋老虎肆虐。这个时候，更要遵循养生原则进补。秋天到了要多吃什么好呢？