简介：无脂轴承设计的哪些领域表示不同制造商及应用方面的优点和弱点?设计的一种新型测定系统可以为用户评价其水电设备，并可对此作出了答疑。

简介：GE水电公司已经开发出了在卡普兰机组轴心少用或不用润滑油的技术。

简介：本文根据黑河大坝渗流、稳定、应力应变计算成果，从抗渗和渗流、坝坡稳定、坝体应力应变、抵御裂缝的能力等方面以及国内外已成工程情况，对大坝心墙坡比的选择进行了分析。认为心墙坡比采用1：0．3是合理的。

简介：通过理论分析和数值计算,在考虑坝体与防渗墙的相对渗透系数关系的基础上,提出了估算心墙坝坝体浸润线的一种简化计算方法,给出了浸润线位置的拟合公式。以白鸭山水库大坝为例,将该简化方法与有限元法的计算结果进行对比,表明该简化方法合理、可行。这一简化计算方法可大大减少中小型水库大坝在进行除险加固方案比选时的计算工作量。

简介：位于挪威西南部的斯特瓦坦(Storvatn)坝是世界上最大的沥青混凝土心墙堆石坝。该项位于中等地震活力区，经常发生5级地震。挪威岩土工程研完所为评价斯特瓦坦坝在地震荷载下的完整性做了研究。对高地震活动区一座同样设计的项的地震反应也做了研究。

简介：本文针对新疆下坂地沥青混凝土心墙坝高地震、深厚覆盖层、坝基下覆粉细砂层等特点，专门对大坝进行了计算分析研究，并为提高坝体稳定采取了相应的工程措施。

简介：钢丝绳是水利工程运行管理中必不可少的连接件之一,是工程安全运行的基础。本文结合下卧式无臂杆弧形闸门的特点,具体介绍了维修时闸门安全锁定措施和钢丝绳更换工序。实践证明钢丝绳更换技术安全可靠适用、效果良好,同时也为大型下卧式无臂杆弧形闸门的维修积累了经验。

简介：近年来，随着高土石坝建设的迅速发展，研究坝体在施工期和运行期的各种性状已成为土石坝研究领域中最为重要的课题。同时，离心模拟试验技术在高土石坝的研究中也有了更加广泛的应用。本文结合坝高261．50m的糯扎渡心墙堆石坝，利用小比尺离心模型进行了模拟试验，研究坝体在施工期和运行期的应力和变形性状，论证采用小比尺离心模型研究高坝变形和应力性状的可行性，同时提出了原型坝体在竣工期和蓄水期的应力变化和变形情况，为该坝的设计和施工提供了科学依据。

简介：在京沪高速铁路全面进入Ⅱ型无砟型轨道板生产阶段，京沪公司组织了全线十六个板场于五月十三日在滁州板场召开了现场观摩会，京沪公司董事长蔡庆华参加了观摩会并发表了重要讲话，京沪公司总工程师赵国堂主持了观摩会，中国水电集团三标项目部赵文京副总工程师、中心试验室主任谢凯军、副主任赵洪学和长青板场等七名相关人员参加了会议。

简介：无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难.为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法：通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性.研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义.

简介：素土填筑的压实度，人们普遍认为同一盛典层内上部经下部土密实，宙土力学中关于土壤的加应力分布是一致。但在小浪底堆石坝心墙填筑中，土料的压实情况并非仅仅如此，而是核子密度仪发现了三种密实状况。该文应用土力学理论及其双重地基理论解释了产生这中状况的原因，对工程施工及质量控制有一定的参考价值。

简介：三峡工程茅坪溪土石坝最大坝高104m,坝轴线长1062m,防渗墙轴线总长1840m,其中沥青混凝土心墙总长880m,最大高度94m,采用碾压施工方法。沥青混凝土心墙的厚度由下而上渐变,即由1.2m变至0.5m。心墙选用新疆克拉玛依石化厂水工沥青;矿料选用距工地25km的王家坪料场的石灰岩,现场加工为20～100mm、10～5mm、5～2.5mm三级料,细料用人工砂或天然沙。施工机械化程度很高,施工流程比较复杂。在施工中进行了定额测定分析,发现在施工各道工序中,沥青混凝土损耗量在16%以上。

简介：水电三局编写的《无碾压深水土石填筑围堰膏浆灌浆防渗施工工法》采用膏浆防渗技术，有效的解决了由于空隙率较大而造成大耗灰量，在松散式自堆体下较易塌孔埋钻、浆液扩散无法控制和深水区内浆液易分散而造成灌浆不起压等难题，为围堰防渗技术的探索增加有力的工程实例和施工参考。

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土是新型无砟轨道施工的的核心技术之一，它的实体质量直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性。然而需要达到良好的实体质量，其施工工作性能是起到决定作用的前提之一。本文通过实际应用总结，从配合比设计、性能指标和原材料等多因素对自密实混凝土施工工作性能的影响进行探讨分析，为后续CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工提供有效的参考。

简介：本文采用有限单元法，建立了预应力锚固数值仿真模型，通过计算机模拟计算，得到了压力型锚索砂浆体内压应力分布规律和岩体与砂浆体界面上的剪应力分布规律。结果表明，砂浆体中的压应力和砂浆体与岩体界面上的剪应力在钻孔延展方向衰减很快，为了在保证工程安全的条件下降低工程造价，应根据工程实际确定内锚固段长度。本文参照国内有关规范及标准得到了不同围岩类别条件下压力分散型无黏结预应力锚索相应的临界锚固长度，对该类锚索的施工设计具有一定的参考价值。

简介：坝顶加筋是心墙堆石坝抗震的重要工程措施之一,然而目前对其抗震效果的试验研究并不充分。本文利用中国水科院双向离心机振动台开展了动力离心模型试验,探究了铺设土工格栅加固坝顶这一措施的抗震效果,并探讨了埋设间距及土工格栅材料刚度对心墙堆石坝动力响应的影响。动力离心模型试验结果表明,坝顶加筋提高了坝顶刚度,导致坝顶附近区域顺河向和竖向动力响应变强。采用0.08H至0.16H间距加筋都将起到增强坝体刚度、提高坝体抗震稳定性的作用,坝顶加筋降低震陷、裂缝等风险,有利于坝体的安全稳定。土工格栅的刚度对心墙堆石坝的动力响应影响较大,刚度过大的材料难以造成土料与土工格栅的紧密结合,从而不能起到良好的抗震效果。

简介：本文介绍了无碾压深水土石填筑围堰膏浆灌浆防渗技术研究在东北桌工程围堰防渗施工中的应用、配套设备及施工工艺。

简介：为了认真落实科学发展观，进行广泛的科技交流，进一步提高水电三局材料试验专业的知名度，促进广大技术干部对新工艺、新技术和新材料的了解和掌握，京沪高速铁路三标段第一中心试验室技术人员参加了勘测设计研究院8月11日在山东海阳举办的技术交流研讨会，科研试验成果显著。

简介：本文以宁波杭州湾新区慈溪十二塘围涂工程一期Ⅰ标段为例,介绍了粉砂土地基水闸基础的浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术。该施工技术将地下连续墙分为上层连续墙和下层连续墙,先进行分层分段施工,再进行墙体内外侧黏土回填夯实。该施工技术不但降低了施工成本、节约了工期,而且避免了施工中泥浆处理问题,取得了较好的施工效果。