简介：

简介：摘要：随着经济的发展，山区高速公路的建设日益重要。弃土场的选址和防护形式也随之成为关键问题。本文从选址因素、选址原则、防护形式等方面进行探讨，旨在提供合理选址和有效防护的参考。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济的不断发展，水利工程的建设规模逐渐扩大，但也带来了一系列环境污染问题。水利工程建设总投资大，施工过程中容易产生大量垃圾。基于此，本文分析了水利工程中弃渣场的相关问题，详细分析了弃渣场的设计标准、设置要求和方法,以及弃渣场的土壤保护措施等，希望为相关研究提供一些参考性意见。

简介：摘要：为了解露天排土场边坡稳定性。利用应力路径三轴剪切试验机，通过试验数据绘制粗粒土应力应变关系曲线和轴向应变与体积应变的曲线关系，并根据数据求取粗粒土试样的邓肯-张(E-B)模型参数，为露天排土场边坡稳定性分析提供依据。

简介：摘要：弃渣场的水土保持工作是高速公路水土流失防治的重要环节，是制约高速公路水土流失的关键因素。本文以上防路某弃渣场为例，提出了行之有效的高速公路弃渣场水土保持措施，其中包括施工前、表土清理、截水沟及盲沟、弃渣场挡墙施工、渣土回填及绿化恢复等相关措施。

简介：摘要：滨海、湖沼、谷地等地区的细粒土具有含水量较高、空隙较大、压缩性较高的特点，而这种特点也导致土层分布复杂，各层之间物理力学性质较差。江浙沿海的所具有的土地性质就是上述的软土地性质，长此以往就会出现水闸空箱倾斜的现象，需要相关部门人员针对此种现象采取相应的措施，这样才会保障水阀空箱的正常使用。针对软土海堤工程堤身地基土综合处理还需要进行进一步的研究，本文将对软土海堤施工进行介绍，并对主要的技术进行概述，希望能够给予相关研究人士一些参考价值。

简介：摘要：本文探讨了储能电站如何降低光伏电站的弃光率问题。首先分析了光伏电站弃光率问题产生的原因，然后介绍了储能电站的技术概述，接着阐述了储能电站与光伏电站结合的优势。在具体实施方案部分，提出了储能电站如何降低光伏电站弃光率的建议。最后展望了储能电站在提高光伏电站发电利用率方面的应用前景。

简介：摘要：本文基于地理信息系统（GIS）技术，探讨了弃渣场水土保持规划与管理的重要性和应用。通过GIS空间分析功能，结合环境影响评价、水土保持措施设计、环境监测技术等方面，为弃渣场的科学规划、合理设计和有效管理提供了实用的技术支持。未来，基于GIS的弃渣场水土保持规划与管理将继续创新发展，促进环境保护和可持续发展目标的实现。

简介：摘要：我国各地所建的水库其主要作用是储存水量，以便于城市发展对水量有所需求时进行调节，但是水库在储水的过程中则需要定期进行清理，这主要时因为水库的库底存在较多的矿物质以及化学、生物等有机物，如果水库工作人员无法定期清理这些物理、化学物质，水库库底长期积淀，则会产生大量的污染物，这些污染物不仅会导致河流污染，也会影响水库的水质。因此，水库的工作人员需要定期对水库疏浚。因此，本文将对水库疏浚进行研究。

简介：摘要：裂缝性是膨胀土的显著特性。干湿循环作用促进了膨胀土裂缝的开展，主要体现在裂缝宽度与长度的扩展，以及土体结构的破坏。裂缝的开展导致土体强度指标显著下降，同时雨水产生渗透力，降低边坡稳定安全系数，导致边坡失稳。本文对膨胀土裂缝性的形成机理和对土体强度的影响，及其工程应用等相关研究进行了学习和讨论。

简介：摘要：路基设计时应保证路基有足够的强度、整体稳定性、抗变形能力和耐久性。路基不良土处理方法有换填法、土体改良法、桩处理方法等等。结合南宁市常见的不良地质情况，浅析各不良土处理方法的适用情形。

简介：摘要：在开展城市道路工程建设时，经常会出现软土地基，如果未对其进行有效处理，将会造成城市道路投入运营后出现不均匀沉降现象，导致道路路面直接受到破坏。软土的流塑性较强，城市道路运营后长期受交通荷载作用，软土可能出现严重的塑性流动，易造成路基边坡受到挤压而出现变形的问题，甚至直接出现路基坍塌。因此，必须采取有效的处理技术对软土地基进行处理，从而确保城市道路工程的施工质量。

简介：摘要：赫镇高速公路地质情况复杂，地质构造、地层岩因、地貌因素影响较大，区域碳酸盐类岩层分布较广，地下水多以管道不均匀分布，对弃渣场的安全稳定性评价也不方便界定。

简介：摘要：黄泛区人口稠密，粉土分布广泛，大量的工程建设对粉土工程性质研究的需求很大。黄泛区粉土和一般的粉土相比，分布于黄泛区的粉土具有一系列工程缺点，包括但不限于粉粒含量占比高、黏性差、级配不良、结构松散，使得在黄泛区的工程建设在建设过程中或运营时会遇到多种工程问题，尤其是城市中因水力侵蚀粉土层导致塌陷事故频发。综述出于避免黄泛区粉土引发事故的目的，通过参考多份文献，总结黄泛区粉土研究发展的现状。

简介：摘要：道路路基软土处理技术在交通工程中具有至关重要的作用。软土因其含水量高、密实度低、含有大量有机质等特性，常常在道路建设中成为一大挑战。本文从软土的特性及其引发的问题出发，综述了当前常见的软土处理技术。介绍了软土特性的分析，以及软土在工程中所带来的种种问题。对物理处理、化学处理和生物处理等常见软土处理技术进行了概述，包括各种方法的原理、操作步骤和适用范围。通过对这些方法的优缺点比较和评述，为工程实践提供了参考和指导。展望了未来软土处理技术的发展趋势，探讨了可能的改进和创新方向。本文旨在为道路工程中软土处理提供全面的技术综述和理论支持，为解决软土路基问题提供有益的参考和指导。

简介：摘要：我国高速公路路网不断扩大，但桥梁台背沉降问题一直困扰着参建单位，因高速公路台背沉降带来的安全事故也屡见不鲜，该问题已经严重制约了我国高速公路的健康发展。论文根据成都市三绕蒲都高速公路建设的实际施工资料，利用新材料新技术对桥梁台背沉降问题展开研究，对气泡混合轻质土材料在高速公路上如何更好地应用起到了借鉴意义。

简介：摘要:弃渣场选址限制性因素较多，在保证弃渣场安全稳定运行和投资合理的前提下，优化弃渣场选址尤为重要。文章结合实际工程案例，对水利水电工程的弃渣场选址合理性重点限制性因素进行了分析评价，具有一定的参考价值。

简介：[摘要] 在城市隧道建设中，由于地面复杂的环境，车站取消、或者暗挖隧道无法继续施工时，会出现由暗挖隧道接驳盾构隧道的情况，首先要将暗挖隧道端处理成可以满足盾构接收的条件，盾构机完成隧道掘进接收后，即将盾构主机外壳留在隧道内，以盾壳为起吊点，将刀盘、盾体、拼装机、螺旋输送机、后配套拖车等进行拆解吊运。盾构机拆解完成后，将管片-盾壳内现浇-暗挖隧道二衬进行连接。本文通过对相关工程的工艺及注意事项进行总结，为后续盾构机洞内拆解及盾构接驳暗挖隧道施工提供借鉴。

简介：摘 要：为推进磷石膏综合利用，本文探讨了磷石膏与膨胀土掺配后用于路基填料的可能性，研究主要通过磷石膏、膨胀土的材料试验、击实试验、CBR试验等室内试验，确定合理的掺配比例，进而研究磷石膏改良膨胀土的力学性质，探讨磷石膏改良膨胀土用于路基填筑的边坡稳定性问题。研究结果表明：磷石膏用于改良膨胀土路基填筑，合适的掺配比例应为20%～30%之间，可以改善膨胀土的膨胀性，适当提高膨胀土的CBR值，不仅能够满足路基填料要求，还可以实现磷石膏的综合利用。

简介：【摘要】膨胀土具有显著的膨胀特性，对工程结构造成了很大的危害。在大学生创新创业训练项目（S202210519013）资助下，开展了水泥掺量对膨胀土的压缩特性试验研究工作，具体研究了不同改良剂掺量、不同养护龄期等变化因素对膨胀土的压缩特性的变化规律。结果表明：水泥掺量增大压缩性减小，水泥掺量减小压缩性增加；在水泥改良作用下，膨胀土土体压缩性显著降低。论文工作可为膨胀土的工程实践应用提供科学依据和技术支持。