简介:交流接触器分合闸过程中产生的电弧和触头的碰撞是影响其电气寿命的主要因素,通过调节励磁电流使其按照规划速度运行的闭环随动控制是实现其低速无弹跳闭合和快速无电弧分断的有效途径,因此速度实时准确地检测是实现其闭环控制的关键因素。针对现有速度检测装置测量精度低、测量量程小、结构复杂,不能在接触器上得到良好应用的问题,提出了一种新的速度检测方法和装置。分析计算了影响速度准确性的关键因素是磁链的准确计算,采用磁路解析法建立等效模型及仿真系统,利用有限元法分段计算铁心磁压降和漏磁对磁链计算的影响,相应地通过线性气隙补偿法使气隙磁感应强度保持恒定值,很大程度地提高了装置检测精度。仿真和实验表明,该检测方法具备较高的测量精度、响应快等优越性,能够很好地满足接触器运动速度的检测。
简介:针对网络风暴引起的变电站网络故障,对风暴抑制技术进行深入研究。首先根据智能变电站网络应用现状,对三层两网网结构及网络传输报文内容进行说明;然后以近年运行过程中两起典型网络风暴故障为例,深入分析其风暴产生原因及影响;依据风暴起因对风暴类型进行划分,总结智能变电站网络风暴产生原因;再详细研究当前通用的网络风暴抑制技术,针对其适用性、实现方式存在的不足,提出报文类型过滤及报文特性过滤技术。报文类型过滤能完整提取订阅报文,可以使用FPGA实现或者在CPU驱动层实现,有效降低非订阅报文不必要系统负荷占用,效率较高。报文特性过滤由CPU完成,密切联系IED应用需求,风暴抑制最彻底。最后,通过报文类型过滤及报文特性过滤与通用抑制技术比较,给出工程应用中风暴抑制方式的选取建议。
简介:1前言据调查,我国小型城市在夜晚9时后、中型城市在午夜12时后,道路上人车稀少,因此在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要.国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家上世纪70年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法,其中的弊病不言而喻--不仅导致了路面照明度分布不均,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压升高对路灯内光源寿命的减损,因此不能称作真正意义上的节能.显然,这种消极的节电是不可取的."恰到好处的照度水平和在保证照明效果下点着灯节电",这样的概念才是科学合理的,这是发达国家道路照明系统的设计思想之一.